※ 引述《westdoorcard (West)》之銘言：
: 1. 台灣大車其實真的就是這樣 很難改
: 2. 台灣機車或行人 的確有些人習慣貼近大車死角 躲太陽或什麼的
: 3. 如果大家有意識的閃大車 其實真的能降低死亡率吧
: 我不太懂有什麼好酸的...
先進國家的駕駛教育，當然會提醒用路人注意大型車輛的死角
但同時也會嚴格控制職業駕駛的資格跟罰則
不過現在台灣只有叫你退三步，有真正做到控管職業駕駛的數量嗎?
一樣一堆職業駕駛肇事殺人後繼續開，無照也繼續開
甚至公路總局還想開放職業駕駛年齡上限(參考資料1)
不從源頭控管職業駕駛的素質會發生什麼事?
https://www.youtube.com/watch?v=peaPYcIVqJM
鬧上國際當國際笑話嘛 甚至分局副所長還幫逼車駕駛說話。
這一件罰款取締以後，一樣有千千萬萬的大車駕駛覺得我車大你就該讓
沒看到被我輾到被我逼車都只是剛好，反正強制險保下去，人命一條很便宜啊。
判賠多少都沒差，脫產兩手一攤都不用賠。
開車都領現金，反正缺司機缺得要死，根本不怕沒工作。
事實就是這樣啊，執政黨不敢大刀闊斧地要求運輸公司改善
然後繼續用這些低素質的司機，過勞又不確實保養車輛在馬路上橫行。
如果你贊同行人看到大車退三步，那大車駕駛當然不用去注意他應該注意的視角。
大車逼你車也是稀鬆平常啊，反正你要讓啊
一年交通事故死亡人數逼近3000人，不知道是武漢肺炎的幾倍。
只有民眾意識到我們每年每月每分每秒都在打一場交通戰爭，才有力道要求政府
大力改革。