電扶梯的目的是提升公共場所行人進出的效率以及讓人民省力的設計
並沒有考量讓趕路的人加速的需求
電扶梯不僅踏階較一般樓梯高
而且寬度也比一般樓梯窄，只能容下兩個人的寬度
這很顯然就不是讓人行走的設計
有趕路需求的人在電扶梯上移動是會比較省時
(不過其實時間大概也只有省個幾秒，電扶梯不是設計讓你省那幾秒的)
不過那是對個人來說
在尖峰時刻，人比較多的時候
電扶梯不讓道的運送效率是比較高的
因為在人潮多的時候，你在電扶梯上移動
這是需要額外的踏階空間的
除非每個趕路的人走的速度都很快
不然這個時候讓左道反倒是減少整體載客效率
而且人多的時候就會干擾到其他人的空間
這個時候在電扶梯上行走
容易跟其他人擦撞並發生意外
但現在在捷運
向右靠已經成為不成文的規矩
大部分人都在遵守
破壞規矩反倒會造成自己與別人困擾
在現在捷運局並沒有積極要大家改觀念的情況下
也只能盡可能向右靠了
理想上，當人少的時候自然向右靠
人多的時候就不要堅持右靠
趕時間盡可能走寬度較寬，踏階較低的手扶梯比較安全
當然最好的方法，是早一點出門不要遲到