※ 引述 《LK1220 (LKo)》 之銘言：
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: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
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: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
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: 2.記者署名:
: 法新社
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: 3.完整新聞標題:
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: 烏克蘭客機25秒中兩飛彈 伊朗是否蓄意恐永遠成謎
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: 4.完整新聞內文:
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不知道為什麼新聞不提供這件事的背景
美國總統跟伊拉克總統說，你做個中間人
跟伊朗和談一下，伊拉克總統邀請伊朗
一個高級軍官來伊拉克訪問，這個高級
軍官在巴格達下飛機就被炸死了。
伊朗向伊拉克美軍基地發射了數枚導彈
報復這個事。
美國政府隨後宣佈要對伊朗進行轟炸進行
報復。
然後伊朗防空部隊就進入高度戒備狀態了，
接著就是打下了烏克蘭戰機，這飛機上
多數都是伊朗人。
這件事的可能性無非幾種
1，客機偏離預定飛行路線，軍隊未充分
溝通，害怕首都出恐怖事件就擊落了飛機。
2，伊朗民航和軍隊信息溝通有誤，軍隊
未獲取這架飛機的信息，誤認為是接近
首都的美國或以色列戰機。
3，伊朗雷達故障或人員識別有誤，一線
人員未認真核對信息就以美以戰機入侵為
名上報信息，上級下達了發射命令。
4，伊朗雷達受到干擾，進入戰鬥狀態，
識別了錯誤目標發射了導彈。
最吸引眼球最能製造新聞材料的伊朗軍隊
故意擊落飛機的可能性反而是最低的，
即使是飛機上有伊朗認為不應該帶出伊朗的
東西，剛剛起飛的飛機距離飛離領空時間還
很長，也很容易讓空管命令降落或軍隊命令
降落。
歷史上幾次軍隊擊落客機的事件都是在
兩軍軍事對峙時期，美軍蘇軍都擊落過客機，
都是在軍隊一級戰備期間擊落的客機，軍隊
都與客機或民航未進行充分的溝通，軍隊
都認為一旦花費時間進行溝通，那麼很可能
耽誤反擊的時間被敵方攻擊，而輕率的下令
攻擊客機。
再多說一句，如果兩岸軍事摩擦繼續升級，
解放軍加大施加壓力，國軍防空部隊長期
處於壓力下，也一樣有可能出現防空漏洞
，民航與軍隊間對飛行計劃的溝通並不是
百分百及時的。
如果你是防空部隊指揮官面臨飛行計劃
上沒有的空情，你有兩個選擇，要麼
再跟民航溝通飛行計劃，要麼十分鐘後
被炸，你會選擇攻擊還是繼續溝通？