說真的世界上一堆地方都對購置私人運具有所限制，例如買車必須要有車庫、或是要抽到牌才能購買。
說穿了其實也是一種變項控制移動污染源的方式。
要說稅很重，怎麼不看 新加坡、 香港。 車輛的稅則幾乎是1.5倍以上。
美國因為地遠遼闊，所以車價低。但是停車費很貴的好唄。
每個國家幾乎都是宣導大眾運輸，減少私人運具數量。
只有鬼島會有人，想出大量開放私人運具使用。
※ 引述《Oisiossos (LV.1初心者)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: Ettoday
: 2.記者署名:
: 記者林彥臣／綜合報導
: 3.完整新聞標題:
: 貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人真相」 館長嘆：台灣也割韭菜啊
: 4.完整新聞內文:
: 2020年08月26日 02:30
: 立委高嘉瑜選前在館長陳之漢的直播節目中，承諾進入國會之後，要檢討汽車貨物稅的政策
: ，減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中，兩人再度合體，館長也在訪談中，主動
: 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力，卻無功而返的話題，也在對談當中，揭露了車價不合
: 理的關鍵。
: 館長提問表示，他個人覺得高嘉瑜最帥氣的地方，立法院各黨立委當中，「只有高嘉瑜一個
: 人」提出貨物稅、汽車關稅、隨油徵收的議題，但是政府好像瞎了還是聾了一樣，雙方爭鋒
: 相對，官員也不退讓啊，說會影響30萬人就業，「他X根本放屁」。
: 高嘉瑜說，這個議題質詢過行政院長蘇貞昌、財政部長、交通部長，能問的官員都問了，基
: 本上對方都會「分好幾個層面，堵你的嘴」。
: 高嘉瑜分析，汽車關稅與國產車產業有關，國產汽車從業人員，大概1~2萬，其他是零組件
: 人員大約8萬人，零組件以外銷為主，所以這是一個藉口，貨物稅則是不分進口國產，2000c
: c以下25%，2000cc以上30%，另外2000cc以上車價300萬以上的汽車，要再加10%奢侈稅，所
: 以一部進口車最高可以抽到60%的稅金。
: 高嘉瑜進一步分析，貨物稅是民國35年（1946年）到現在的政策，早期的貨物稅連冰箱、冷
: 氣、電視都收貨物稅，因為在當時這是一個類似奢侈稅的概念，但現在已經是民國109年（2
: 020年）了，還再用這些過去的觀念去剝削一般的民眾。
: 高嘉瑜說，貨物稅的議題現在再問部長，部長會說現在是「能源稅」的概念，因為他們現在
: 人人至少一輛機車，他們知道用奢侈稅的概念說不過去，因為這是「移動性汙然源」但問題
: 是能源稅在本來的空汙費與油料費本來就有收了。
: 高嘉瑜比較，台灣最便宜的進口車甚至比國產車便宜，最便宜的進口車是南韓的KIA大約49.
: 9萬，最便宜國產車64.9萬。
: 館長回應表示，南韓等國家也有扶植本地的汽車產業，但是別人的觀念賣給國內不是以賺錢
: 為目的，主要的市場釋放在海外，所以賣給國內民眾會優惠再優惠，民進黨常常笑大陸政府
: 對人民是「割韭菜」，但是這件事台灣也是把人民當韭菜啊
: https://youtu.be/ovdW1kjxO0w
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://bit.ly/32srFjt
: 6.備註:
: 業者、人民贊成降稅
: 政府表示會影響就業
: ？？？
: 會受影響的是誰？
: 粉專小編嗎？
: 1.3%>>>>98.7%