沒救了喔
我來跟大家仔細分析分析，大家且聽我娓娓道來
先旨聲明，我沒有要幫違規犯法的護航、開脫，也沒有要合理化他們的行為
我只是在闡述事實而已
台灣交通痼疾由多種原因組成，以下我來分別介紹
一、車輛氾濫
台灣的汽車數量有800萬，機車數量1400萬！
這麼龐大的數量，停車位夠嗎？
道路吞吐得了嗎？
我之前去北部某商圈逛，那個商圈沿途都畫紅線，但機車就是停一整排
這邊停、那邊停，到處都停，保守估計也是100台起跳
附近有沒有停車場？ 有
但是早就停滿了
我那時候心血來潮在稍微遙遠的的地方逛，也都停滿了，不然就是根本沒停車位
我那時候就在想，如果警察真的強力取締嚴格執法，那這些紅線上的機車能停去哪？
答案就是沒地方
這就是台灣車輛太多的結果
再次強調，並沒有要幫違規人士護航、開脫的意思
但事實就是如此，車多位少，註定就是會到處停車
這不是單純的處罰能夠解決的了事情
再來就是道路問題
同樣的道理，你車那麼多，路就是那麼大條，當同時一大堆車子上路，結果是什麼？
交通壅擠、阻塞，10分鐘的路程變成要30分鐘
在現代這種繁忙的時代，大家都想要趕時間，結果當然就是各種搶快、飆速
所以會常常看到貨車、大客車司機飆車、快速轉彎，因為台灣交通真的太壅擠了
如果慢慢來，可能天都黑了貨還沒送到
這裡也要強調，我不是要幫違規人士護航，大家別激動
二、駕照取得難度低
這個跟上面那點狀況是類似的
台灣也是濫發駕照，說實話汽機車駕照以前根本只要是個人就考得上的東西
駕駛人這麼多的結果，就是人多必有白癡
隨意發給駕照，駕駛人就素質不一，好的壞的通通拿到駕照
此外，也會連帶產生破窗效應、劣幣驅逐良幣
當整個道路上都是惡質駕駛在開，你會有什麼感受？
不外乎就是：
1. 他可以我也可以，要違規大家一起違規
說實話我每次騎車上路都會這樣想，看到別人紅燈右轉、違規停紅線，我都很想一起
但仔細想想還是算了，我不想成為自己討厭的那種人
2.台灣交通這麼惡劣，我不上路了，怕爆
濫伐駕照的最後一點就是跟車輛過多一樣，造成交通阻塞、壅擠，就不多說了
三、道路規劃爛
台灣的道路規劃真的爛爛爛，爛到流湯
有那種十字路口，路口沒對準的
林北開車過路口還要再彎過去？
也有那種兩個十字路口緊緊貼在一起
車子一轉彎就馬上遇到紅燈，然後就塞車了
還有那種直行道走一走突然變成右轉道的！？
三小，你是要車子可以垂直橫向移動逆？
然後其他各種神奇的交通法規、道路標誌、路線規劃、路況、動線我就不一一贅述了
總之就是完全不知道在設計什麼
舊的都市也就算了，可以說不好都更
可是新開發的城鎮、市區呢？
大家應該都有去過那些重劃區、新市區吧
也是一樣亂七八糟啊
議員、角頭為了自己的私利把好好的道路七扭八扭成爛樣子，讓人覺得很悲哀
台灣交通大致上就是由這些問題構成的
不從源頭去進行車輛、駕駛人控管，問題只會始終存在
你們以為為什麼警察始終不去抓紅線違停？
因為他們知道那個是真正的「民意」
你今天抓了一批，明天又會有一批
你每天都抓？
民眾肯定就會去找議員、民代抗議
議員、民代就會去跟警察局長施壓，局長就跟所長施壓，所長就電飛承辦員警
這就是為什麼警察不喜歡抓違停的原因
如果取締違停真的是民意，民之所向，為什麼沒有半個議員、民代、立委敢用這個當政見？
他們今天敢喊這個政見，明天就被罷免了
我是不覺得台灣交通有救啦
不從源頭下手，不控管車輛、駕駛，一切都不可能改變