Re: [新聞] 交通也要「戰南北」! 柯文哲:在南部坐

作者: who5566 (二二六六)   2020-08-27 15:55:31
※ 引述《jodojeda (jodojeda)》之銘言:
: 1.媒體來源: 自由時報
: 2.記者署名: 蔡亞樺
: 3.完整新聞標題: 交通也要「戰南北」! 柯文哲:在南部坐公車是「厭桃」
: 4.完整新聞內文:
: 台北市長柯文哲今早主持交通會報,聽取第三車道開放機車行駛改善後的措施,柯文哲認
: 為,這題無解,除非機車使用量降低,並提出「機車跟車理論」,若機車要直接左轉,紅
: 燈時不可以往前鑽。他也指出,機車待轉區20年前自以為是聰明設計,現在發現很糟糕,
: 點名交通部道安會執行秘書謝銘鴻出面解決;柯提到,最近到南部坐一次公車被嚇到,不
: 知道車子什麼時候會來、去搭的人是「厭桃(台語發音,指傻瓜)」。
: 柯文哲表示,開放第三車道報告案也就是塔城街事件,若要讓市民大道的機車直接左轉,
: 機車要當作汽車、不可以遇到紅燈往前鑽,同時機車待轉區也要改並且有配套。
: 他指出,塔城街的機車待轉區當年因為有需要才這樣設計,但現在行駛市民大道內線的機
: 車要轉到塔城街待轉區會被撞、直接左轉也被撞,確實是個問題,柯在場點名謝銘鴻要來
: 解決,這是個問題,當年是個很好設計、自以為聰明的設計,20年後的現在發現很糟糕,
: 塔城街事件的兩邊訴求都有道理,但現在怎麼辦是個好問題。
: 對此,北市交通局長陳學台表示,塔城街鄭州路口禁止機車直接左轉、採兩段式待轉,目
: 前先試辦3個月,但機車跟車理論其實可以解決很多問題,但這很困難,騎乘行為要改變
: ,法規必須也要修正。
: 柯文哲說,當初路口機車待轉區是自以為偉大的發明,20年後發現很糟糕,要改談何容易
: 。北市交通管制工程處解釋,當時待轉區設計為了解決綠燈時,機車可以在待轉區停等,
: 讓機車先走,因此出現機車會鑽到前面。
: 柯文哲認為,交通部道安會必須去思考這個問題,但城鄉差距大,台北市做得到,其他縣
: 市不見得做到,像是台南騎車模式、換到北市就不一樣,城鄉差距還是存在,台北市有公
: 共運輸,「你去高雄怎麼公共運輸?我這次去南部坐公車後就不肯再坐,坐一次就嚇到,
: 車子什麼時候才會來,去搭的是厭桃」。
: 柯說,北市有公車APP,知道公車多久來還可以先買杯咖啡等,南部沒有APP怎麼坐公車,
: 公車不行了。最後柯文哲說,機車問題要交通部道安會討論,現行機車使用樣這麼大、這
: 題無解,至少要花幾年降低機車數量才有辦法處理。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3273275
: 6.備註:
: 在台北市騎機車是厭桃
正常啊 台中讀書 高雄讀書+當兵
第一次看到高雄公車 是當兵收假的時候 新左營-左營營區
等到不想等了 等待時間歸零 公車還在平行世界
等到起肚懶 做個聰明用路人 搭捷運去世運 走20分鐘到營區門口
OR 自己騎當時還是K-BIKE回去 或是 做個聰明用路人 走路回去最快
最懶就是搭出高鐵站喊價的計程車拉 跳錶的都不知道死去哪裡 呵呵
還有一次 我外國朋友幫它的室友搬家 從中山宿舍到西子灣捷運站超屌竟然用走的
我問她說不是有公車嗎 怎麼不坐公車 走的去 又用走的回來搬
聰明用路人XDDDDDDDDDD

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