很多人根本對比較新的法規完全沒有概念
就算新聞報紙有報導 可能就看看就過去了
根本不會記起來
交通部應該設立一個筆試網站
把近幾年變更的法規 國人容易違反的法規
統整成一份考題
讓有駕照的各位參與線上考試
可以是每年一次 每兩年一次
而無網路的人
如果想要繼續保持駕照的持有條件
可以到監理站 或者特定地點使用公家設備考試 期限內完成即可 甚至711之類的地點
基本上你要google也好 要作弊也好
但是你有去查就會增進對該題的印象
也就達到熟悉法規的目的了
有考試就有門檻
不以分數來做門檻的標準
而是錯一題或兩題就需要重考
重考次數也有限制 兩次或三次為限
還沒過 就必須線上聆聽道安講習
然後再次重考
如選擇擺爛 不考 政府應善盡告知通知的責任
寬限期可以是三個月到半年
如依然故我 半年後廢止駕照
被抓到視同無照駕駛
年齡在75歲以上
應該每年 甚至每半年 到醫院做基本健康檢查
檢視自己的反應能力是否合乎能開車騎機車的能力
來確認是否可繼續持有駕照
阿不過更應該做的是提高罰則
違停 違規除了罰鍰 更應該列入違規記點
加強執法的力道
如果說是因為警力人力不足
應該做的是 如何增加警力吧
增加警校錄取人數 或者轉考警官等職位的數量都可以啊
而且警察現在都有用iphone了
巡邏時看到就能直接拍照製發了
也不用黏什麼舉發單了
等違規者收到掛號信就知道了
等同民眾檢舉的模式
就算這樣都沒辦法
應該確立檢舉人的正當性
而不是一直打壓 污名化
甚至像環保檢舉一樣 提供獎金
保證業績滿滿
罰金的3-40%當作檢舉獎金
然後列入所得稅課稅項目中
多管齊下 應該能幫助台灣交通的進步吧
就看政府願不願意了
不過其實國外也會有這種違規仔
但人家地廣人稀 影響程度卻是沒像台灣那麼大
也是可以增加交通工具的持有條件
譬如需有停車位才能買車
租的 買的都可以 可參考日本
但 臨時停車可能還是管不到
所以加重罰則才是比較可行的方向