※ 引述《ian15937 (5+3=1+7)》之銘言：
: ※ 引述《linuxmint (~薄荷口味~)》之銘言：
: : 不知道你有沒有聽過一句話...Garbage in, garbage out
: : 你拿的表格長這樣
: : 而且你的算法齁...用上述例子，就會變成
: : 普通重型=> 死亡+N ; 受傷+n; count+3
: : 大型重型=> 死亡+N ; 受傷+n; count+1
: : 小客車=> 死亡+N ; 受傷+n; count+1
: : 平均死亡=> total(死亡+受傷)/count
: 大哥 你有沒有在看code
: 大型重機如果只有一台 count只會+1好嗎
那你是有沒有在看中文?
大型重型=> 死亡+N ; 受傷+n; count+1
我當然知道你怎麼算，要不然上述例子我舉假的嘛...
: : 一來是...這表格哪邊有寫那車種是肇事主因?
: : 如果釐不清誰是車禍主因的話，就算死的不是重機，重機甚至無傷
: : 算出來的東東還是把死亡往參與少的車種頭上丟
: 死亡往參與少的車種丟??
: 你知道
: for i in 車種:
: Death[i]
: 的意思嗎
: 這是該車種有參與車禍時該場車禍的死亡數好嗎
: 你不參與那場車禍怎麼會算到你頭上 好笑
: 出了車禍死了人還想賴
這就是最好笑的一點，也是我為什麼說
Garbage in, garbage out
照你的算法
1台汽車雙黃迴轉撞死重機，這個死亡數是重機的問題XDD
1台汽車不讓行人撞死他，這個死亡數行人也要記一筆
1台汽車闖紅燈撞死雙載白牌連帶掃到1台機車，結果這個死亡數機車+2
: : 阿...請問意義何在?
: 如果重機是無傷 那代表你重機撞人麻 是不是?
: 何況出車禍報警的時候 如果對象不是行人 那騎士無傷我還真沒辦法想像
: 是汽車駕駛被你撞到噴出車外嗎???
: 至於資料 不然你拿有肇事主因的表格出來
: 不過我想你根本不可能有辦法拿得出來
: 車禍主因光鑑定就花不少時間了 何況原因千奇百怪 警政署根本不會統計
警察在車禍現場會有初判表好嗎...
而且我前面幾天就貼過A1的肇事統計
那就是主因次因的判斷了...
你看文真的沒問題嘛?
https://i.imgur.com/bLR8Vpv.jpg
: : 另外阿~明明你的程式就可以把車種分出來
: : 我也不知道你幹嘛在那邊分什麼營業用不營業用的...
: : 幫你把改過得code丟到repl.it，連下載裝panda都不用
: 講了半天 我的code你根本沒改啊 只新增了車種???
: https://imgur.com/wbfEdxB
: https://imgur.com/PVYwN2z
: 不是說我的算法錯了????
: 這就是你所謂的改code哦????
因為 Garbage in, garbage out
資料來源都沒有主因判斷，那你用再多算式都沒意義
改~只是給你尊重，證明我有花時間看你code
: : https://repl.it/repls/ParallelPointedMatter#main.py
: : 愛支持待轉就一起轉起來阿~呵呵...
: : 不過你沒汽車你擔心汽車能不能待轉幹嘛?
: : 還有啦~路權就是你能跟得上車流無安全問題就能上去
: : 你行人要上國道可以阿，你能用均速100km/h
: : 至少連續跑30分鐘，我就支持你
: : 拜託~用點O子好嗎?
: 既然有用腦子那你怎麼會提汽車待轉呢
你沒開車難怪不懂，禁止左轉要怎麼"轉"
: : 知道迴轉危險，你讓機車堵在路口那邊轉到待轉區就很安全?
: : 你懂待轉帶來的車流交織
: : 還有待轉區裝不下溢出干擾行人交通
: : 還有待轉區突出路口干擾直行車輛的問題嘛?
: 我說過了 待轉我是沒差
: 不用待轉只是三寶的鬼之切入車禍會變多
: 多死幾個三寶 多幾個倒楣車主 也沒什麼
這個我GOOGLE第一頁就查得到了啦
多讀點書 https://i.imgur.com/ldq6953.jpg
: : 沒~不會正常左轉的話，那是騎士太廢...
: : 連正常左轉都不會，還會發駕照給他是國家悲哀
: : 阿~你應該不是吧?
: 問題就是現在就是有這麼多不會待轉的騎士
: 你不能假設問題不存在啊
: 你遇到問題都是先假設沒問題嗎??
所以都說了不強制待轉
像這種連正常左轉都不會
然後國家還會發機車駕照的騎士
這種三寶齁就乖乖去待轉不會?
連有左轉燈的路口都不會轉都還想去待轉
台灣的雞腿駕照發的真多
希望以後這種三寶都不要開車
因為汽車駕訓班也不會教你怎麼左轉
還是不要上路害人了