※ 引述《linuxmint (~薄荷口味~)》之銘言：
: ※ 引述《ian15937 (5+3=1+7)》之銘言：
: : 大哥 你有沒有在看code
: : 大型重機如果只有一台 count只會+1好嗎
: 那你是有沒有在看中文?
: 大型重型=> 死亡+N ; 受傷+n; count+1
: 我當然知道你怎麼算，要不然上述例子我舉假的嘛...
: : 死亡往參與少的車種丟??
: : 你知道
: : for i in 車種:
: : Death[i]
: : 的意思嗎
: : 這是該車種有參與車禍時該場車禍的死亡數好嗎
: : 你不參與那場車禍怎麼會算到你頭上 好笑
: : 出了車禍死了人還想賴
: 這就是最好笑的一點，也是我為什麼說
: Garbage in, garbage out
: 照你的算法
: 1台汽車雙黃迴轉撞死重機，這個死亡數是重機的問題XDD
: 1台汽車不讓行人撞死他，這個死亡數行人也要記一筆
: 1台汽車闖紅燈撞死雙載白牌連帶掃到1台機車，結果這個死亡數機車+2
你怎麼不說
1台大型重機雙黃迴轉被汽車撞死，這個死亡數是汽車的問題
1台大型重機不讓行人撞死他，這個死亡數行人也要記一筆
1台大型重機闖紅燈撞死雙載白牌連帶掃到1台機車，結果這個死亡數普通重機+2
只會舉對自己有利的例子麻
: : : 阿...請問意義何在?
廢話 算肇事率的時候也沒有管啊 你到底有沒有在看公式
來亂的是不是
: : 如果重機是無傷 那代表你重機撞人麻 是不是?
: : 何況出車禍報警的時候 如果對象不是行人 那騎士無傷我還真沒辦法想像
: : 是汽車駕駛被你撞到噴出車外嗎???
: : 至於資料 不然你拿有肇事主因的表格出來
: : 不過我想你根本不可能有辦法拿得出來
: : 車禍主因光鑑定就花不少時間了 何況原因千奇百怪 警政署根本不會統計
: 警察在車禍現場會有初判表好嗎...
: 而且我前面幾天就貼過A1的肇事統計
: 那就是主因次因的判斷了...
: 你看文真的沒問題嘛?
: https://i.imgur.com/bLR8Vpv.jpg
問題是這裡的機車就沒有分普通重型跟大型重型麻
請問大型重型是多少??
: : 講了半天 我的code你根本沒改啊 只新增了車種???
: : https://imgur.com/wbfEdxB
: : https://imgur.com/PVYwN2z
: : 不是說我的算法錯了????
: : 這就是你所謂的改code哦????
: 因為 Garbage in, garbage out
: 資料來源都沒有主因判斷，那你用再多算式都沒意義
: 改~只是給你尊重，證明我有花時間看你code
沒有主因判斷也能做
我第一篇文就說了
普通重機比大型重機的行駛環境相同 甚至更加惡劣
但是無論是肇事率還是死亡率都比大型重機低得多
為什麼??
這兩者差異只有在車子CC數(對應到馬力上)而已
大型重機騎士就是一直不願意正視這個問題
那張表是不考慮主肇事者沒錯
但你有沒有想過
1為什麼同樣都是機車
1死傷率死亡率差這麼多
1你知道 但是你選擇裝睡
: : 既然有用腦子那你怎麼會提汽車待轉呢
: 你沒開車難怪不懂，禁止左轉要怎麼"轉"
下個路口右轉*3 這就算不開車也會 何況我有車= =
: : 我說過了 待轉我是沒差
: : 不用待轉只是三寶的鬼之切入車禍會變多
: : 多死幾個三寶 多幾個倒楣車主 也沒什麼
: 這個我GOOGLE第一頁就查得到了啦
: 多讀點書 https://i.imgur.com/ldq6953.jpg
選擇性看誰都會 https://imgur.com/jOZBCtT
https://imgur.com/isFjK7q
https://imgur.com/IcX9Jbh
多看點新聞跟文獻 不要只看自己想看的
: : 問題就是現在就是有這麼多不會待轉的騎士
: : 你不能假設問題不存在啊
: : 你遇到問題都是先假設沒問題嗎??
: 所以都說了不強制待轉
: 像這種連正常左轉都不會
: 然後國家還會發機車駕照的騎士
: 這種三寶齁就乖乖去待轉不會?
: 連有左轉燈的路口都不會轉都還想去待轉
: 台灣的雞腿駕照發的真多
: 希望以後這種三寶都不要開車
: 因為汽車駕訓班也不會教你怎麼左轉
: 還是不要上路害人了
這個問題是沒有辦法改善的
除非大幅提高考照難度 但是礙於選票根本不可能
現在是要在這樣的前提下解決問題
不要假設三寶不存在 他一定就是存在
不要再空談了好嗎