1.媒體來源:
大紀元
2.記者署名:
袁世鋼
3.完整新聞標題:
人行道不停機車 徐國勇：可有彈性
4.完整新聞內文:
內政部日前預告修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文，除了明定道路原則應留
設人行道外，將增訂「人行道原則不設置機車停車格」，引發機車族及地方政府反彈。對
此，內政部長徐國勇16日強調，機車族不騎車的時候也是行人，尊重行人就是尊重自己的
安全。
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圖為目前北市街頭人行道常見劃設機車格。（中央社）
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圖為人行道上的機車格。（中央社）
內政部日前預告修正「市區道路及附屬工程設計標準」，並增訂「人行道原則不設置機車
停車格」的規定。不過，此舉卻引發機車族不滿，各地方政府也做出反映，認為這項政策
沒有配套措施，機車總量並未減少，單方面將機車格退出人行道，恐排擠路邊起車停車需
求，在停車格供不應求的情況下，恐造成更多違停亂象。
對此，徐國勇16日出席「國家防災週啟動儀式」受訪時強調，「人行道以人為本」，即使
是開車、騎機車的人，下了車之後也是行人，所以尊重行人行的權利，其實就是保障每一
個人的權益。
不過，徐國勇也提到，有些地方在城市規劃上，可以在不影響行人行走權利和安全的原則
下做一些彈性規劃，各地方政府可依照人行道大小和方便性等考量做出適度規劃。而草案
目前還在預告階段，歡迎各界提供意見；內政部會與地方政府配合，由營建署交通組跟地
方政府研討，也會與交通部跨部會處理相關問題。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.epochtimes.com/b5/20/9/16/n12407821.htm
6.備註:
果然是最先進的滾動式條文，只能說台灣在進步！
作者:
QBey (Q貝)
2019-09-17 09:39:00彈你老
作者:
Workforme (目標當個æ¥ç¸¾è½‰æ©Ÿè‚¡)
2020-09-17 09:40:00車主綠的就可停是嗎？
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2020-09-17 09:40:00模糊成這樣 甚麼腦部長 中央嘴砲地方負責
作者: op520 2020-09-17 09:40:00
幹你娘北七，這樣不如不要規劃勒台灣到底要被這種灰色模糊空間的行政運作綁架多久?
作者: op520 2020-09-17 09:42:00
看看農地工廠、違章工廠，20年以後再延20年
作者:
ryan0222 (也無風雨也無晴)
2020-09-17 09:43:00做個聰明的違挺人
台灣騎樓真的他媽世界最蠢設計，浪費空間 白癡騎樓拆光光，看是要加大人行道，還是增設路邊車格都好
騎樓拆光也是加大店面空間啦 你要不要走到外面抬頭看看騎樓上面是什麼