其實台灣法律一直都不去解決問題
就是明明知道轉彎車很容易回堵到後面交通卻不開放紅燈右轉
把紅燈右轉視為違規行為
但綠燈呢 很抱歉你又要禮讓行人
形同轉彎車就是命賤 紅燈不給轉 綠燈也一樣不給轉
外側到轉彎本來就該開紅燈右轉了
不開放是因為說前面有行人
這時行人又有事情了
所以 行人與行車分流的紅綠燈到底何時普及化
整天行人卡轉彎 然後一堆人還只會給幹話說 啊你早一點出門啊
誰知道每個轉彎路口回堵到你沒辦法轉彎？
※ 引述《Workforme (′‧ω‧‵)》之銘言：
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: 1.媒體來源:
: 華視新聞
: 2.記者署名:
: 蕭雅心 謝育炘 報導 / 高雄市
: 3.完整新聞標題:
: 高雄交通亂象! 一次26台機車紅燈右轉
: 4.完整新聞內文:
: 高雄交通亂象! 一次26台機車紅燈右轉
: 2020/09/24 19:40
: https://youtu.be/xqIi3s-SAUE
: 蕭雅心 謝育炘 報導 / 高雄市
: 高雄鳳山區五甲臨海路口，常出現機車集體紅燈右轉的違規情況！實際到這個多岔路口直
: 擊，機車道有設右轉號誌燈，但很多騎士貪圖方便，會選在紅燈時違規右轉，有網友拍下
: 短短40秒，26部機車通通都違規的畫面。當地居民說，這個路口不只常有騎士違規右轉，
: 也因汽機車分流、號誌複雜，不熟悉路況的容易看錯號誌誤闖，三天兩頭就有汽機車擦撞
: ，險象環生。
: 1台、2台、3台，一路到第26台，綠燈亮起才沒再出現違規右轉的騎士，讓一旁的人好傻
: 眼，短短40秒，26台騎士集體紅燈右轉，到底怎麼回事，記者回到現場直擊，有人闖我就
: 跟著闖，彷彿號誌不存在加速通過，有些騎士猶豫了幾秒還是照闖不誤，算一算共19台，
: 通通都違規，其他騎士說：「很多人都是不顧安全，就直接過去了。」
: 這裡是鳳山區五甲臨海多岔路口，為了讓汽機車安全駕駛，號誌雙向方流，機慢車道也有
: 設右轉燈，但很多人就是不遵守號誌通行，常發生車禍，另一個主因還有號誌太複雜，附
: 近住戶說：「大部分都是機車直行，汽車要右轉去五甲路，然後擦撞，那個都亂衝汽車就
: 和摩托車擦撞。」
: 新甲所副所長李蘭郁說：「有時候是民眾，該路口的時相可能有些不了解。」這路口今年
: 為止，開出紅燈右轉的罰單量高達253件，發生7件交通事故，連當地居民都直言，號誌應
: 該要修改，警方則表示會再加強疏導和取締，避免類似狀況再發生。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.cts.com.tw/cts/life/202009/202009242014870.html
: 6.備註:
: 擋在最前面當隊長不知道會不會被後面的按喇叭嗆快點走？