作者:
w510048 (黨的恩情比山高)
2020-09-27 01:37:37台灣的高速鐵路以及捷運都使用電動馬達當動力，
可是電動馬達還需要高架電車線或第三軌提供電力。
反觀如果是使用柴油動力不用架設電線使用成本可能也比較低。
我想請問大家，
為何台灣高鐵或捷運不使用柴油引擎當動力呢?
難道說電動馬達比柴油引擎好保養??
有沒有八卦呢?
作者:
QAQer (Polar Ken)
2019-09-27 01:37:00你為甚麼不問我初戀幾歲
作者:
naloer (飛天甜不辣)
2020-09-27 01:38:00是
作者:
SANJIYA (洋蔥哥)
2020-09-27 01:39:00你看過iphone加柴油的嗎
作者:
ohrring (reifpanne)
2020-09-27 01:39:00汙染環境how dare.u 建議用倉鼠十六輪驅動
作者:
alec0804 (阿垃垃圾君)
2020-09-27 01:39:00日本人害的
作者:
GEoilo (我不想~~)
2020-09-27 01:40:00文組請去看腦科好嗎？
作者: alex5566 2020-09-27 01:41:00
(づ′・ω・）づ 南部不是都塞山豬作為動力嗎 ?
作者:
naloer (飛天甜不辣)
2020-09-27 01:43:00我看日本還有蒸汽火車使用中，你會覺得比較好嗎
柴油開到一半沒有油怎辦?!找加油站!?最主要是柴油速度快不過用電的,用電的又快不過磁浮列車,日本有磁浮
高鐵可能ok吧 捷運整條都在地下跑的 燒柴油行嗎....?
作者: wryyyyyyyy (蜥蜴長老) 2020-09-27 01:47:00
學店理組又在自慰可憐
作者:
bkebke (下次填)
2020-09-27 01:47:00柴油滿臭的 鄉下才用 四國有不少柴油
列車,但新幹線還沒全面採用,大陸上海有磁浮列車,但技術不可能是自己研發的,跑起來成本也不划算
作者:
domago ( )
2020-09-27 02:00:00效率如果海上有電網 船才不會用內燃機
高鐵車系要維持300kph加上起動加速度 現在是23000hp以上啦 柴電機車要達到這個水準 油要吃多少？油箱要多大
你何不問說高鐵怎麼不用噴射引擎當動力ＸＤ每個車廂裝翅膀還有上下軌的導輪
作者:
kiaia (呼倫貝爾大風車)
2020-09-27 02:27:00臭死，而且廢氣頗毒
作者:
kiaia (呼倫貝爾大風車)
2020-09-27 02:29:00柴油機車用在非電氣區間比較適合
作者:
kiaia (呼倫貝爾大風車)
2020-09-27 02:30:00但現在日本也在用大電容電池的電力車來跑非電氣區間了
作者:
la8day (la8day)
2020-09-27 02:37:00電車才是趨勢
鐵道運輸不得不用柴油動力是因為尚未電氣化的關係能電氣化的當然直接用電動馬達當動力源柴油引擎也不是直接當動力輸出 是以柴油引擎當發電機發電輸出給車頭電動馬達輸出動力 電動馬達有超低轉大扭力
柴油廢棄在地下車站會很臭建議你去吉隆坡搭火車就知道了
作者:
milkBK (blitzkrieg)
2020-09-27 04:30:00做兩條鐵軌 一邊高一邊低，車子放下去就跑了很省電
作者:
Anikk (安..)
2020-09-27 05:29:00我都用瞬間移動
作者: greenday0827 (Hysteria) 2020-09-27 06:36:00
大腦蠻好用的...
作者:
OSLA (GO!!)
2020-09-27 07:30:00你的問題很像台電為何要用架空電線桿輸配電，為何不自家搞太陽能發電