1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
記者鄭名翔／台北報導
3.完整新聞標題:
北市血汗公車！司機載客近5小時難如廁
4.完整新聞內文:
台北市公車行駛時間長，司機如廁需求成大問題；北市議員秦慧珠發現，北市公車每班次
平均往返行駛時間約108分鐘，甚至有尖峰時段班次往返時間長達4小時45分鐘，許多司機
憋尿、或臨停匆忙找廁所，衍生健康及交安問題，形同「血汗公車」，籲北市府依數據規
劃休息站點及時間，從制度上解決司機需求。
議員籲規劃休息站點及時間
公共運輸處長常華珍表示，每條路線皆請營運公司安排，在幾個站點提供安排如廁處，若
司機在行駛過程中有需求，可停靠在站牌附近並告知乘客，即可先下車如廁，此狀況不列
為違停，若路線較長班次則會於起訖兩端場站供司機休息。
秦慧珠提到，去年2月曾有公車司機疑因一時尿急，停紅燈時跑到公車專用道上、以車身
遮蔽「解放」，引發熱議，雖有人批「沒水準」，但有更多人也體恤司機辛勞，直言「感
覺辛苦和心酸」。
據統計，北市共289條公車路線，平均每班次營運里程往返約28.9公里，往返時間約需108
分鐘，而最長路線往返五股、動物園長達68.4公里；而往返汐止、景美的284號公車於尖
峰時段行駛時間長達4小時45分鐘。秦慧珠認為司機們長時間行駛難以休息、如廁，直批
是「血汗公車」，質疑違反勞基法。
秦慧珠說，中高齡者建議每2小時應如廁一次，而北市4500名公車司機，平均年齡約50歲
，但每次發車行駛時間卻長達2至3小時，許多人被迫臨停路邊紅線匆忙下車找公廁，不僅
難為司機，也恐會影響交通，要求市府應科學化進行制度調整，規劃友善如廁的站點及休
息時間，別將問題丟給司機自行解決。
交通局長陳學台坦言，中高齡者上廁所頻率較高，像「我每次休息就要上一次、頻率滿高
的」，後續將先整理全市各公車路線的行駛時間，拉出時間較長的班次後請業者進一步規
劃，並向乘客宣導理解，使司機免去強忍內急之苦。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1402464
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