1.媒體來源:
蘋果
2.記者署名:
林泊志
3.完整新聞標題:
南方澳斷橋周年｜壓毀3船釀6死 船主想起就掉淚「政府迄今未說元兇是誰」
4.完整新聞內文:
中秋月圓人團圓，不過去年此時，宜蘭蘇澳重要地標南方澳大橋，卻無預警斷裂崩塌，砸
毀停在橋下補給的新臺勝船團3艘大小漁船，6名外籍漁工罹難。眼見傳承數代的家族事業
，幾乎被突來斷橋壓毀，船東江榮華一年來回想此事，仍感嘆「好希望只是一場夢」，他
在淚水、心悸與自責等種種壓力下，努力要揮別傷痛，重新出航，他盼政府儘速釐清斷橋
原因，讓死者安息，生者無礙，但也說「若真是人為疏失，就真的很不應該！」
地標橋梁突崩塌 至今仍不敢置信
「不可思議！」「怎麼會塌了！」新臺勝船主江榮華在斷橋一週年前，與《蘋果新聞網》
重回斷橋現場。與記者談到案發過程，江榮華的雙手依舊緊張抓握，臉上帶著不願面對的
神情。
採訪當天，江榮華與妻子重回現場，江妻觸景傷情，於採訪前，在車上突然潸然淚下，感
嘆去年此時，因為船隻機件有問題，江榮華到碼頭對岸的工廠維修，才躲過一劫，否則今
天（1日）恐成了江的忌日。
「一切都是命吧！」江榮華感嘆說，一年來他經常到事發的港邊沉思，想著過去在船上生
活、工作的場景與點點滴滴。
面對記者詢問，江榮華勉強回想，他說，案發當天正因颱風過境，南方澳天氣晴朗，氣象
資料顯示，海上天候也已逐漸轉晴，家族經營的新臺勝3艘漁船於案發當天整裝待發，一
早7時30分許就移至碼頭，排隊等候加油、加水等補給作業。
江榮華說，因當時還有其他船隻正在進行補給，因此3艘漁船就停在南方澳大橋下等候，3
艘漁船包括台籍與外籍約30多名漁工正在進行補給作業，卻突然禍從天降，大橋斷裂崩塌
，多名漁工見狀跳水逃生，但沉重的橋面正中擊中3艘漁船，衝擊力道強大，整個港區瞬
間揚起數層樓水花，但船艙內有6名外籍漁工沒能逃出。
「大橋對南方澳很重要，怎麼會塌了？內心真的不能接受」、「我到目前都好希望這一切
都只是一場夢」、「一想到這件事心情好複雜！」江榮華到現在還搞不懂，為何每天那麼
多人往來的交通建設會發生這樣的事？政府迄今沒能解釋，「有官員下台，但真正的元兇
是誰？」崩塌問題出在哪？時間已過一年，仍舊沒有答案，罹難者的家屬及他，都急著想
要答案。
秉持安全至上 10多年未有漁工殞命卻因橋斷奪6人
江榮華向《蘋果》說，家族共經營5艘船，有3、40名台籍與外籍船員，在海上作業10多年
來，都是把人命安全擺在第一位，船上也採用最好的設備，就是要把意外發生的機會降到
最低，在海上遇到風浪太大、海象不佳都不會勉強作業，從未因作業疏失而失去任何一名
船員生命，但萬萬令他料想不到的是，竟在母港停靠補給時，會被突來的斷橋，壓毀3艘
漁船，奪走6名親如家人的外籍漁工生命。
心悸、驚醒、哭泣、自責 斷橋陰霾緊跟一整年
「討海人看的比較開，但到現在還是會想起斷橋瞬間！」江榮華坦言，案發之後，他常躲
起來暗自流淚、哭泣，而南方澳大橋斷橋瞬間及搶救場景，與將6名罹難漁工搶救出來的
種種過程，幾乎每天入眠後，就在睡夢中竄出，他也常因此驚醒。
「橋還沒拆的時候，每看一次都會傷感一次！」一年來，每每想到斷橋發生的瞬間，心悸
、驚醒、哭泣與自責，在江榮華的身上不斷重演，種種因為斷橋帶來的創傷與心理壓力，
他並未求助醫生，而是帶著討海人勇敢面對的心，靠著不斷自我調適，與家人陪伴在旁，
才逐漸「看開」，讓傷痛不再緊跟。
漁工親如家人卻救不了 船主自責
「我真的很難面對他們！」談到罹難的外籍漁工與漁工的家人，江榮華臉色相當沉重，他
坦言「不是想逃避，而是內心真的不敢面對」。江榮華說，這群外籍漁工飄洋過海來台打
拚賺錢養家，他相當疼惜，眾人一同生活，最長的有10多年，儼然就情同家人或兄弟，而
漁工在作業時若表現佳，他也都樂於分紅獎勵，有外籍漁工也因此待了10多年，從未離開
過，「誰都不希望有這種天人永隔、不幸的事情發生」。江榮華說，案發後與罹難者家屬
仍有保持聯繫，如今變少了，他至今仍相當自責，很怕面對罹難者家屬，畢竟「他們失去
重要的至親，我們失去家人與朋友」。
「活著的人安慰死者家屬，但造成傷害的人卻好像都沒事了」、「首長對外講的話，跟底
下公務員做的事，根本就不一樣！」江榮華無奈也無法理解，一年多來，他向政府求償，
家族捕魚事業被大橋崩塌毀了，但整件事不是他們所造成，後續向政府機關求償，政府機
關種種的不親民，甚至阻撓求償，「好像變成我們厚著臉皮來要錢！」令他相當不滿，過
程內心煎熬，但為了趕快重新站起來，才會在與親友協調後，接受政府提出的補償條件。
不願困在漩渦中 積極重振家族事業
「你把農夫的一塊地徵收了，但補償給農夫的錢，根本沒辦法買到同樣的地去耕種！」江
榮華無奈說，事發後，政府雖給予賠償金，但僅照價6成，如今物價與原物料飛漲，重新
打造漁船使用的料件，幾有8成以上都須仰賴進口，價格十分昂貴，已無法用昔日價格重
新打造，勢必得自己再掏錢。
他指出，一年來，他忙著協助罹難外籍漁工的善後工作，也積極尋覓造船廠，想把被砸毀
的3艘漁船重新打造回來，但原本的造船廠已收，當地只剩1家造船廠，造價比他原先預想
的還昂貴，他也曾打聽南部造船廠能否承造，然因圖樣、用料、船體結構南北兩地差異大
，加上打聽過程中，得知不少造船爭端，如今只好往中古船尋覓，但仍無結果。
江榮華說，捕魚是家族傳承數代的事業，耗費大量人力物力與時間才能有如此成績，斷橋
讓整個家族事業突然間沒了，對整個家族來說，無論在金錢與精神上都是打擊。儘管內心
的陰影尚未走出，但他不希望此事毀了整個家族事業，他希望從他最熟悉的漁業中重新站
起，預計最快1、2年內能找到船，重新出航，揮別斷橋陰霾，「不想困在這個漩渦裡走不
出去」。
斷橋真相為何 家屬船主要政府給答案
「假如調查最後發現是人為疏失，真的很不可原諒！」江榮華說，斷橋一年來，他看到太
多公部門的推諉卸責，也感受到公務體系的怠惰心態，才讓大橋一再疏忽檢修，導致最後
斷橋，「真的很不應該！」
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/local/20201001/VHADVELY4REWNMO7GQVL77YB2E/
6.備註:
船主:「政府迄今未說元兇是誰」