直行貨車也可以防衛性駕駛啊
就像常常看到推文說「你看到他要違規了你要讓啊」
今天開車本來就要看四面八方，你看到慢車道違停的時候就要想到你旁邊的機車會內切吧
我自己開車的時候，走中線看到內線打左轉燈，我就知道第二台車會直接右切了，而且「80%」汽車駕駛都會這麼幹，我能怎樣？ 撞他嗎？
這也是防衛性駕駛，不只機車要，好嗎？
機車的預防性駕駛不就是預防違規，那汽貨車就不用？ 看吧，業務過失殺人了，這要酸什麼？
「用前途捍衛路權」？
「用新台幣捍衛路權」？
明明可預見違停會擋住機車，還不減速慢行預防性碾人，明顯貨車問題吧？
還是說同樣邏輯不適用其他車種，我是綠蛆/韓粉所以我雙標？
※ 引述《AIDM (AIDM)》之銘言：
: 錯,大錯特錯
: 影片我看完了
: 很多人都說3方皆有責任
: 1.路邊違停的大貨車
: 2.未看後方是否有車, 就切出來的女大生
: 3.碾死人的大貨車
: 我來說看法,責任的大小排序
: 路邊違停的大貨車>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>碾死人的大貨車>>>>>>女大生
: 我分兩方面來說明
: 一. 就責任方面
: 1.路邊違停的大貨車最大責任,那是停公車的,不是給你停的
: (有人說如果那是停一台公車,這個問題不在此事討論範圍)
: 你沒違停,可能這件事就不會生了,最大責任 路邊違停的大貨車
: 因為你的違規造成整件車禍
: (他媽的,這就是台灣現在最大交通問題,路邊 汽貨車 違停)
: 2. 碾死人的大貨車,第二責任,你媽的,開車有沒在看路,幹
: 3. 女大生,沒有危機意識,不懂 防禦駕駛
: 二. 就防禦駕駛方面
: 女大生要負最大的責任
: 防禦駕駛從來就不是檢討誰對誰錯,防禦駕駛講的是如何活命
: 今天你沒有防禦駕駛 沒有活命 , 這一點你自己要付最大責任
: =========================================
: 說了一堆,還是要推廣防禦駕駛
: 車子前進要隨時注意前後左右, 預測車子的行車方向
: 任何切換路線,一定要確定前後左右來車
: 如果有防禦駕駛,看到後方有大貨車來,一定要躲在左方貨車後面
: 等大貨車通過,後面沒來車或確定可以安全通過
: 這時候才往左切
: 再說一次 防禦駕駛不是在討論責任,是在討論可不可以活命