當然反對!!!
國道就是高速公路嗎?
大型重機上國道 那絕對是不行!!!
在高速公路需要極高專注力
你大型重機只要專注度不夠 恍神就出車禍了
大型重機上國道 到底圖的是什麼? 可笑!
這些重機族吃飽太閒!!!
要上高速公路 你就一條路 開車 其餘免談!!!
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※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言：
: 大型重機上國道你怎麼看？ 正反兩方各持己見
: tvbs 攝影 張婉儀 / 編輯 張婉儀 報導
: https://i.imgur.com/K1lA35z.jpg
: 開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題，支持與反對的聲量都相當大，目
: 前各界仍沒有共識。在2011年時，立法院已通過「道路交通管理處罰條例」修正條文，允
: 許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道，但是過去九年來都幾乎沒有
: 進展，目前僅有開放國道3甲可以讓250 C.C.以上紅牌重機行駛。
: 隨著大型重機持有數每年上升，大型重機騎士權益問題也日漸浮出檯面，細究重機騎士不
: 斷爭取行駛國道的原因，除了按照法規重機必須與小型客車繳交相同稅金卻無法擁有相等
: 權利外，另一個主要原因正是為了使用安全係數最高的國家級道路。因為國道為封閉式用
: 路環境，與其他平面道路相比安全係數較高，禁止550 C.C.以上紅牌重機行駛國道，對重
: 機騎士來說就如同剝奪選擇較安全道路的權利。
: 根據高速公路局民調，儘管反對大型重機上國道比例有逐年下降的趨勢，但仍有六成民眾
: 反對大型重機上國道，贊成全面開放比例更不到一成，且有近九成民眾對於開放後國道上
: 汽、機車混流的狀況產生安全疑慮，許多民眾時常將重機與愛違規、愛超速等危險行為畫
: 上等號，只是違規行為並不能單以「車種」區分，因為其他車種的駕駛人也都有上述違規
: 行為，且根據高公局統計，大型重機在快速道路超速違規行為也並不常見。
: 另外，部分民眾認為台灣用路環境與國外不同，加上機車數量也不像台灣車口數這麼高，
: 不能與國外已開放國家相提並論，也有部分汽車駕駛認為因汽車視線死角較多，擔心會撞
: 到從一旁突然竄出的重機，對此高公局表示將持續評估該議題。
: 事實上，各車種駕駛人具備良好駕駛素質，再加上適當的法律規範才是交通問題的解決之
: 道；若未來開放大型重機行駛國道，大型重機騎士也都應遵守沿車道行駛、保持安全車距
: 、不併駛、依規定變換車道等基本交通原則，而汽車駕駛人同時也應遵守行車禮讓及守法
: 習慣，雙方共同努力打造更安全的用路環境。
: 5.完整新聞連結 (或短網址): https://bit.ly/36MaSf8
: 6.備註:
: ↓而目前重機上國道法規這樣規定↓
: 上路要求:
: 1.需配戴全罩 or 3/4安全帽
: 2.全天開頭燈
: 3.不得雙乘
: 4.排氣量550cc以上(也就是紅牌)
: 5.不得併駛鑽車
: 駕照方面:
: 1.重機要滿20歲才能考駕照
: 1.需持有小客車以上駕照
: 2.需持有滿1年以上，550cc大型重型機車駕照
: 對比汽車18歲考完照就可以上國道