1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
記者吳亮儀/台北報導
3.完整新聞標題:
機車直接左轉撞車 死亡、重傷多2.7倍
4.完整新聞內文:
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機車直接左轉若撞上對向直行車,死亡或重傷機率多2.7倍。 (北醫大提供)
越來越多機車族呼籲取消路口機車待轉區,不過根據統計研究,若機車不經待轉就直接左
轉卻撞到對向汽車,死亡率高達一.三九%、重傷住院機率約廿%,較汽車直接左轉撞到
機車的傷害機率分別多了二.八倍到一.三倍;兩者做迴歸分析綜合來看,機率高出約二
.七倍。
機車族爭取路權、呼籲取消待轉,還在各地發起「待轉大富翁」表達抗議。台北醫學大學
公衛學院串聯二○○三年到二○一五年警政署交通意外事故數據和健保資料庫,分析比對
結果發現,若機車直接左轉與對向的直行汽車對撞,除死亡率與重傷住院機率增加外,創
傷部位如頭部、頸部、胸腹部,比汽車左轉撞到對向而來的機車導致受傷的機率,分別多
出五十八%、廿%、七十三%。
北醫大傷害防治研究所教授白志偉研究團隊指出,根據交通法規,直行車輛的路權比轉彎
車輛大,轉彎車按規定需禮讓直行車。
他說明,汽車直行有較大路權、車速也較快,若撞上要左轉的機車,騎士死傷狀況往往嚴
重,死亡率約一.三九%。反之,若機車直行(路權較大)撞到準備左轉的汽車,雖然這
類事故數量多,但重傷的比例少很多。
「機車待轉區」是台灣首創,剛開始由台北市試辦,後來逐漸推廣到全國,但部分縣市政
府近期逐漸應機車族要求,慢慢減少部分路口待轉區。
北醫大教授:待轉區等候左轉 較安全
白志偉說,雖然機車待轉區讓騎士們得多花時間左轉,但單就統計數據來看,機車直接左
轉若遇上車禍,「皮包鐵」的騎士死亡或重傷的機率,遠高於直行時被左轉汽車撞到,騎
士們到待轉區等候左轉,會比較安全。
根據衛福部統計,去年國人平均生命損失統計中,「事故傷害」造成高達廿三.六年的生
命損失,比癌症多了近一倍,當中以交通事故佔多數,因一名年輕人的死亡,會較老人損
失更多的生命年數。北醫大這項研究成果已刊登在國際期刊《Accident Analysis and Pr
evention》(事故分析與預防)
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6.備註:
怎麼辦 有教授跳出來講話了啦QQ
大家還要繼續大富翁嗎??