※ 引述《suwy (Hank)》之銘言：
: ※ 引述《jimgene (jimgene)》之銘言：
: : 最近看建商的新建案
: : 我看公設比都在33,34%
: : 為何要做到這麼高
: : 要符合政府法規
: : 其實做到25%-28%就可以達到了
: : 為何建商都要做到33%以上
: : 建商公設比做越高
: : 賺越多嗎？
: : 我不了解
: : 這樣是不是要用實坪制？
: 公設比高，是因為「車道灌進公設」，不要再誤會是什麼逃生梯、法規了，那是建商的
話
: 術，
: 舉例來說：
: A方案：
: 如果把100坪的停車場老老實實歸給10個車位(每個權狀10坪)，才賺2500萬(每個車位25
0
: 萬)。
: B方案：
: 如果把100坪的停車場，其中50坪歸給10個車位(每個權狀5坪)，另外50坪歸給公設，可
賺
: 7500萬(50坪x100萬+每個車位250萬)。
: 但採用B方案時，公設比會飆高，因此建商會控制在32~33%，這樣房子才好賣，又能獲
取
: 最大利益。
車位的登記面積的確有調整的空間，沒錯
但不代表地下室的面積全部都應該登記為車位喔！
我不知道你有沒有在誤導
但應該很多不懂的人看完之後會有錯誤認知
: 最後再重申，公設比高，是因為「車道灌進公設」，灌多灌少是建商調配公設比的手段
。
公設比高，車位面積只是影響很小一部分
但你講的建設公司賺錢邏輯思維是正確的
其實影響公設多的還是免計容積
一個建築最理想的狀況的確是可以把公設控制在30%左右
免計容積略懂建築的都算的出來
那不過是依法規可設計的上限值計算而已
梯廳走道、電樓梯間、機電空間、屋突等等
但有些基地他就是條件不好啊
也不能因此就可以不做法規規定的設計
那是不是就要吃到容積了
一增一減對公設比影響就出來了啊
高層建築要做排煙避難室
你就真的只做一點點陽台嗎？
都嘛會影響公設比啊
其實這事情也很簡單
消費者都只看主建物或專有面積出價不就好了
管你總共幾坪，主建物加陽台20坪
我就只打算買700萬加車位780萬
這樣談價的概念去談就好
反正最後只不過是丟個總價
不要被牽著鼻子走當個聰明消費者
這些什麼公設比就不會影響到你判斷了