缺失達55萬項 柏林新機場蓋13年才完工
陳詩童 / 整理報導
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德國的柏林布蘭登堡機場，因為政治力量介入、工程頻頻出包，前後共出現55萬項的缺失；花了13年才正式完工，堪稱是德國史上最失敗的工程。
機場內，穿著綠色螢光背心的民眾，拖著行李在櫃台與大廳穿梭，這是德國「柏林布蘭登堡機場」的演練行程，為10月31日啟用做準備。
1990年就開始規劃建設的柏林布蘭登堡機場，在2006年正式動工，原本預計在2012年啟用，卻因施工過程中，不斷出現各種狀況、缺失，導致落成啟用日期不斷延後，最終拍板在10月底正式啟用。
柏林布蘭登堡機場營運副總裁派崔克穆勒無奈地表示，「我們的許多職員都很不耐煩，他們都跟我說，『來吧，我們明天就能營業』在我們正在進行的準備工作中，我經常會收到這種反應，我們練習了這麼久，所以我們希望它真的正式啟用。」
這個機場，原本是打算落成後，用以取代當地「泰格爾機場」跟「舍納費爾德機場」，並提供6萬個職缺；但在施工過程中，卻陸續發現像是電梯長度不對、安全系統出包、排煙通風系統故障、航班顯示器燒壞等狀況。
而且機場設計師因為討厭購物商場，因此只規畫小區域的購物區域，讓機場營運業者在施工後，才發現占了機場收入的商場太小，緊急要求中途更改設計。
柏林布蘭登堡機場營運總裁羅藍貝姆說明，「過去它雖然蓋好了，但根本不可能只在完成建築物後就能立即運營機場，有許多操作過程，需要測試和調整。我們需要收集經驗，人員也需要接受培訓。」
此外，因為機場的工程監督委員會，由不懂相關的政客負責決策，忽略專家建議，又碰上2008年的金融大海嘯；加上招商不利，沒有專業工程業者施工，只能外包給數十家承包商負責，導致監工程序複雜、效率不高。
隨著施工過程中，廉航興起，機場必須再度更動設計，做出應對的登機區域，讓整個機場工程，小到燈泡出錯、電線管路接錯，大到更改設計，前後多達55萬線缺失，整整拖了8年。因為修正施工問題，預算從20億歐元增加到73億，才正式完工，因此也被視為是德國最失敗的工程。
等機場完工後，受到安檢跟疫情影響，暫時無法啟用。為了不讓機場設備久未使用出現狀況，現在每週二跟週四，都由450位義工，協助試驗營運狀況。在物力跟人事費用下，每個月都要花費數百萬歐元維護。
機場試用義工菲力普沃絲特認為，「感覺變得很好，機場很現代化，似乎一切設施應有盡有，看起來很現代化，待在這邊一整天後，我們也了解了真實運作的狀況。」
柏林布蘭登堡機場正式啟用後，預計每天能接受10萬遊客出入境；但因為新冠病毒疫情，機場營運業者認為，未來幾個月，每天可能只需要承載約2萬5千人使用。
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