就在不久看到黃偉哲臉書最新貼文，真的是被這篇文章的神邏輯打敗！
連結：https://www.facebook.com/taiwanweicher/posts/3708614309190378
貼文內容：
#心碎平交道
2011-2020年，台南市鐵路平交道事故，共造成1384人死傷，這是1384個家庭的傷痕。
感謝您支持鐵路地下化工程，讓台南人真正永保安康。
平交道事故連一件都不應該發生
台南機車騎士命喪火車底
https://reurl.cc/WL0jkO
感想：
這篇貼文很明顯是針對前天強拆的最後兩個南鐵東移案迫遷戶，
不過把平交道事故推給沒有地下，真的是神邏輯！
依照黃偉哲的邏輯來推論，是不是可以導出一下論證。
沒有地下化交通事故死傷的人，都要怪沒有地下化;
地下化後，有人在地下火車站死傷或者在平面道路死傷的人，都要怪地下化。
作者:
cocogg (居居)
2020-10-15 00:42:00叭叭叭火車撞人
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2020-10-15 00:42:00好了了柯韓粉
作者:
p101422 (哇!)
2020-10-15 00:42:00你有去過台南嗎？台南市區平交道超可怕
作者: nikewang (耐騎王) 2020-10-15 00:43:00
就台南人習慣差啊 騎車開車沒在管
作者:
kutkin ( )
2020-10-15 00:43:00不用講什麼呀 台南板都說好
作者:
holyhelm (老鷹 鴨霸 西米露)
2020-10-15 00:43:00zzz
作者: buyala 2020-10-15 00:44:00
台南人的鐵路要加糖嗎
作者:
kutkin ( )
2020-10-15 00:45:00台南哪邊沒有交通事故 要拿這救援
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 00:45:00不是地下化就是高架化。而且單論死傷是一件很怪的是，死亡和傷亡差很多。更別提如果因為死傷就要避免，那這樣台
作者: nikewang (耐騎王) 2020-10-15 00:45:00
因為有鐵路事故 所以要地下化 那全西線的鐵路都要地下化
作者: ironaxe 2020-10-15 00:45:00
地下化只剩軌道，沒有連結住宅平面道路，叫做A型路權
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 00:46:00南市的馬路理論上不該出現機動車輛，最多就腳踏車。
作者: nikewang (耐騎王) 2020-10-15 00:46:00
了 三不五時就有南部蠢三寶闖平交道或開車硬闖被撞翻
作者: ironaxe 2020-10-15 00:48:00
運輸學A型路權如高鐵捷運，除了自為，當然就少人身事故
作者:
nttalk (Money Talk)
2020-10-15 00:54:00z
作者: ironaxe 2020-10-15 00:54:00
各式運具在道路混流不會使用到鐵軌，立腳點不同不可相比
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 00:58:00比也是黃出來比的，例如他這篇說鐵道有多少人死傷，這是單指單一路口，還是台南舊市區，又或者是台南全部。如果是後者，那難道就台南縣人就不是人？沒有家庭？我是懶得去查數據，畢竟本來就不該這種比較法，除非你讓全台南的平交道路口都消失，就算不地下化，也高架或做地下道。如
作者: ironaxe 2020-10-15 01:00:00
就像你不會在高架或地下軌道，發現如4/29青年路事故的機車騎士一樣
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 01:01:00果只是為了單一地方，卻講出全台南這種話，會變成其他地方難道就不需要？
作者:
cyher (瞇瞇眼兒)
2020-10-15 01:03:00作者:
g5v895 (喵的 我不是台泥網址)
2020-10-15 01:05:00平均三天一個? 台南人是專門在衝撞火車嗎
作者: cymtrex 2020-10-15 01:06:00
台南人那種破爛交通素質，反而青年路平交道週圍還比其他街道安全餒
作者: ironaxe 2020-10-15 01:11:00
青年路跟北門路只剩幾家商店的停等距離，我不認為安全，這還是在設了保全的情況下出的事
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 01:11:00一直沒搞懂問題點在哪？大家當然知道高架或地下化的優點所以我不就直接問你，台南市人是人，那舊台南縣人算不算人？用這邏輯來比喻，一堆地方都說不過去。就像今天有個吃飯，他吃了開胃菜沙拉，說他自己是素食主義者，然後主餐是美國牛排，他一下子和你說他吃前菜，一下子和你說牛吃草，所以也是素食主義牛，可以吃的。你有啥想法？邏輯有問題不是單單事情本身，而是你聽起來就是哪邊怪怪的，照他說法地下化的確可以減少這些事故。但他身為台南的大家長，沒地下化的地方就不是台南人了嗎？
作者: ironaxe 2020-10-15 01:15:00
地下化不算徵收是9倍預算，你要用人命等值來對有限財力沒問題，全台環島鐵路立體化就好
沒有平面道路的平交道，的確就不會有這些傷亡說的沒錯啊
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 01:17:00除了地下化，也有高架化，高架橋，地下道等措施。當然如
平面道路的死傷跟底下的鐵路無關，這才叫邏輯在地下化的車站死傷，那就要看是不是跟底下化有關如果跟地下化無關，那死傷也不能賴到底下化
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 01:20:00所以上面都提了，如果他真的想要用這點來舉例，那變成這1384人是單一路口，還是舊台南市的平交道的問題。別忘了
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 01:21:00舊台南縣目前也算"台南市"，市長也是同一位。大家說有問
作者: ironaxe 2020-10-15 01:21:00
我甚至不喜歡他，也不是替他講，早在台中高架前我就在太原收了一個，所以我一直在思考，哪怕只是幾天的時間，往後能不能避免這些問題
作者:
jj20 (可不可以妳也剛好喜歡我)
2020-10-15 01:22:002020年1-7月A1死亡事故，台南市第三名107件，這下要把所有
作者:
trywish (一一二)
2020-10-15 01:22:00產生一種他在說啥的想法？
所以只要沒有一次全面地下化，就不准局部地下化?這邏輯可以
作者: ironaxe 2020-10-15 01:29:00
jj20你說對了，事故最多的就是C型路權