如題
台灣人口密度世界之高
供需法則大家應該也知道
讓汽車越方便 汽車當然越多
一人汽車越多 路上當然更塞
https://i.imgur.com/sxNwveX.jpg
為什麼政府不好好做「真正」的人行道
「真正」的腳踏車道 讓民眾短程能用走路騎車
中程用大眾運輸或騎機車
遠程再用開車或大眾運輸
以前自由行去德國瑞士法國
沒租車 只靠火車跟公車就到處玩
城市裡都有「真正」的人行道
讓觀光客或民眾能用走的
為什麼台灣很多道路設計是以汽車為本位啊？
有人知道為什麼嗎...？

太多死外省

完全照抄美國大馬路主義不是日本大眾運輸路線交通就注定悲劇，要自己開車騎車了。

因為有錢有勢大多都開車

先把大眾運輸弄好，再配合人行道這樣才不會被嘴嘻嘻

因為鬼島有自己的玩法 還有智障腳痛部

有錢人都開車阿 不服務他們怎麼行

課不到税

817蟑螂的選擇啊 綠共迫害人權到這種地步了

都市裡面一堆腳踏車道 人行道阿 因為你住鄉下吧

因為政府官員經濟收入好 覺得開車為主是正常的

台灣人喜歡買車賣車標工程、房子地皮要蓋在馬路旁才可

大眾運輸要先做好，才會有人想走

黃金年代當年城市有好好規劃的話現在也不會改不動...居住正義就可以擋你全部建設改革

因為有權力審核的很多是1949逃過來的難民後代當公務員在掌控，腦袋沒這種先進觀念

有了機車後台灣人習慣就是啥都機車，自然連腳踏車都放棄而相對機車養成的習慣，開車更是更好的選擇,只真沒多少人願意放棄汽機車便利性去就腳踏車是當年根本沒法意識到不遠的未來會蓬勃發展

一種沒有錢就不要出門的概念

不然裕隆要賺三小？

有騎樓啊 但不平整。又有車子違停

最近才開始 還要很久最近才開始重新重做人行道