其實看合約就知道北市要求的是廠商必須提供單車最少要多少台及站體至少要多少站
收入多少以上時政府抽多少權利金
所以一堆人常把2.0車體太貴拿出來講
刻意引導成好像北市浪費公帑
其實關政府屁事
新合約市府要負擔的部分跟之前合約差不多
但是站體要求數量大幅提升，提高覆蓋率
1.0場地限制有所瓶頸 所以才會想改良成2.0
對市民來說 市府負擔又沒變多，但車輛變好
站體數量又大幅提升 根本不吃虧
唯一要考量的是跟外縣市接軌問題
外縣市或許會感到不便，剛簽的約或是剛鋪設的站體可能都要重來
但是北市經驗已經很清楚說明了，以1.0系統做下去最後一樣會面臨到站體問題，受限場
地要求較高所以覆蓋率無法繼續提升
就是看問題現在解決還是以後1.0蓋滿無法再提升時再來給後面的人解決