※ 引述《itmyshit (ㄘ我的史)》之銘言：
: 其實這個是有一部分機車平權的故意的
: 也就是所謂的加速師
: 本來機車待轉起點是好的
待轉的起點只是為了讓政策解套而已
因為要推行汽機車分流政策
把機車路權縮限在外側
而內側車道禁行機車
機車無法在內側車道左轉
為了讓這樣的設計缺陷解套
所以把機車在內側車道直接左轉的用路行為
拆解成兩次直行
只是這樣而已
跟交通安全一點關係都沒有好嗎
然後
為了畫待轉格
不是跟直行車道干涉
就是跟自行車道或斑馬線干涉
再不行乾脆在外側車道設置左轉車道
這個政策的後續結果一團亂
: 但是台灣政府官員昏庸腦殘
他們很精明好嗎
麻煩站在他們的立場想想
如何趨吉避凶
要怎麼鬼混兼推卸責任
又拉攏產業領袖跟專家學者幫忙護航
護航一個異端邪說
然後人民自己打成一團
他們就等裝忙等退休了
: 反正不管怎樣先畫待轉再說
: 結果車流量小且慢的也待轉
: 機車車流極大且有左轉燈的也待轉
: 搞到待轉格滿出來弄到四輪大爺
: 有一群人用行動抗議體質，也就是大富翁行動
: 有一部分人，想讓其他無所謂的也不爽體制
: 於是他們用體制內的“違規檢舉”去突顯衝突
: 逼迫政府與其他用路人正視這個問題