1.媒體來源:蘋果新聞網
2.記者署名:李姿慧／台北報導
3.完整新聞標題:斷軌今年已5次 台鐵：逐增補道班人力、儘速採購新型養護機具
4.完整新聞內文:
今年（2020年）5月19日台鐵成功站才發生斷軌44公分，10月28日新市站路段也發生斷軌
19公分且是今年第5次，令人擔憂。台鐵產業工會今（10/29）點出物料不足、人力及訓練
不足等是關鍵問題，台鐵回應已逐步增補道班人力、每班6到7人提高至10到11人，以緩解
人力不足，另將盡速採購新型養護機具，落實軌道養護作業。
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台鐵表示，因應台鐵局近年行車密度逐年增加且行車速度提升等因素，並為考量維護軌道
安全及職場安全之勞安需求，台鐵局於2018年獲行政院核准請增路線養護人力計548名，
並於同年提報鐵路特考及營運人員甄試招募新血，分別於2018年10月及2019年1月陸續報
到完成，分配於全局136個道班，每道班獲配人力約4人，各道班人數由原每班約6到7人提
高至10到11人，已緩解人力不足之現象。
針對人員訓練部分，台鐵指出，對於新進人員的訓練採「訓、用合一」為原則，針對新進
人員辦理「基礎研習」、「專業技能訓練」以及「實地操作訓練」等3個階段養成，依據
實地操作訓練配合講解各項養路工程技術及標準作業程序，有助提升新進人員相關專業技
能，確保技術傳承，確實路線養護工作。
台鐵強調，在現場人力補充外，亦積極推動非核心業務採委外辦理，俾減輕現場道班工作
人員工作強度；另行政院亦於2020年1月21日核定辦理「台鐵軌道結構安全提升計畫」，
將採購各種養路機具，包括大型砸道車7輛；中型砸道車20輛；軌道穩定車7輛；軌道整碴
車7輛；軌框搬運機7組；工程維修車25輛等。
台鐵表示，相關養路機具採購正辦理養路機械採購委託規劃技術服務，預計明（2021）年
底發包，2014年底前陸續交車，全面汰換老舊機具，逐步推動實施機械化軌道養護作業，
提升養護作業效率及效能。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/life/20201029/RZQ6FDRW6VHINDC62CGD725KB4/
6.備註: