※ 引述《Vladivostok (海参崴)》之銘言
: 1.媒體來源:自由時報
: 2.記者署名:記者蘇孟娟／台中報導
: 3.完整新聞標題:
: 考你能跑多快？台中高鐵末班車到站1分鐘 中捷末班車就開走
: 4.完整新聞內文:
: 台中捷運拚年底通車，台中市民滿心期待，但民進黨議員江肇國今檢視目前中捷公布
的
: 班次表，發現中捷高鐵站發車的末班車於0點0分發車，與高鐵末班車抵達台中僅相隔
1分
: 鐘，因兩個站體未相連，旅客「用跑百米的速度」也無法在這麼短的時間內順利銜接
轉
: 乘，江肇國表示，高鐵旅客應也是中捷重要客源，中捷制定班表時，應多加體恤夜間
民
: 眾的需求。
: 江肇國指出，仔細對照台灣高鐵與台中捷運的時刻表，發現最晚抵達台中站的高鐵班
次
: 為23點59分，但台中捷運高鐵台中站的末班發車時間為0點0分，但兩個站體非共構並
不
: 相連，民眾下高鐵後要用1分鐘時間轉乘，簡直是「不可能的任務」。
: 江肇國指出。對比台北捷運從台北車站發出的末班車時間是0點35分，高雄捷運從高鐵
左
: 營站發出的末班車時間是0點33分，台中捷運末班車似乎欠缺貼心考量，並未給民眾充
足
: 的時間銜接轉換。
: 江肇國說，未來台中捷運通車後，從高鐵轉乘的旅客將成為重要客源，無論是外地遊
客
: 、鄰近縣市通勤族或一般民眾等，皆需要足夠的時間步行轉乘，建議中捷公司制定時
刻
: 表時，也應多考量高鐵旅客的需求，這樣才能夠發揮捷運更大的功效，帶給所有民眾
更
: 多的便利性。
: 台中捷運公司表示，延後末班車發車時間將壓縮夜間維修時間，為兼顧夜間維修工作
時
: 段及旅客轉乘便利性，營運後將視實際旅客轉乘需求，適時檢討調整，必要時並與高
鐵
: 公司溝通，檢視有無微調其時刻表之可行性。
: 中捷公司表示，目前各家捷運公司端點站末班車多設定為24：00發車，差異處就在於
轉
: 乘車站所處位置是在路線的端末或中段，以北捷台北車站而言，該站正位於各路線的
中
: 心點，各線端點站末班車24：00發車後，抵達台北車站為00：30左右，能提供高鐵旅
客
: 轉乘；而中捷綠線高鐵台中站為路線端點站，延後末班車發車時間將壓縮夜間維修時
間
: 長度。
: 中捷公司指出，為兼顧夜間維修工作時段及旅客轉乘便利性，捷運綠線營運後將視實
際
: 旅客轉乘需求，適時檢討調整，必要時將與高鐵公司就其時刻表內容先溝通，檢視有
無
: 微調之可行性。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3338640
: https://bit.ly/3kNzeJu
我上次考智力測驗 有一題我一直想不出來
這題目也是火車
火車A慢3分鐘開，每分鐘又晚3秒
B晚一小時後開 多久時間可以追上A
問答題
我看完愣住
智力邏輯測驗填空好難