三個問題
一、機車快樂表，騎太慢
老機車快樂表居多，騎60結果只有4-50，跟不上車流就被後面四輪大爺超了
不過也可能是本身就騎比較慢，但這就是騎士問題了，騎比較慢還不騎旁邊，這種最該死，通常老人多，解法就是老人不要在騎車了，反應能力什麼都不好了有夠危險的
二、二輪鑽車
這點我感同身受
騎機車的愛亂鑽，四輪也有，但機車有體積優勢，怎麼鑽都可以
結果就是危險而已，路上不看後車亂鑽的1/3，變換車道不打方向燈的比起汽車的1/5，機車我覺得高達2/3都不打的，會打的總是少數！
就如同原原po說的，在國外人家不管二輪四輪，都是當成一台遵守交通法規的車在開，在台灣，四輪認為你不該佔用一個車道，一些二輪自己也這樣覺得，導致機車越來越沒路權
相反的，機車（大重）喜愛利用自身優勢，到處鑽車，造成社會觀感不佳
不是說要貶低什麼，而是想要提升對騎車的觀感，應該要以身作則吧，總不能讓四輪的有話說，都在違規還想要路權吧
三、台灣道路設計問題
我就不懂為什麼一定要設一個機車停等區在紅綠燈下，乖乖排隊不好嗎？
如果覺得太浪費空間，可以一個車道並排兩台機車啊
一天到晚有故意佔用停等區的四輪，罰則也不弄大一點，四輪大爺根本不怕
然後機車等紅燈想要到達前面的停等區又要鑽車，國外根本沒這樣的設計，有夠腦洞的
不過簡單來講就是台灣智障三寶太多
駕照一堆雞腿換的
一天不重考，就一天不會進步啦幹
每幾年來個定期檢驗，讓大家更加熟悉法規
沒過的就是當場拔牌，一兩週後補考
電視上宣導新法規根本沒用好嗎
※ 引述《Lailungsheng (狼不會入眠)》之銘言：
: ※ 引述《Jasonbon ()》之銘言
: : 不用討論什麼道路設計問題啦
: : 簡單來說就是機車太多
: : 然後台灣人的交通意識都不安全
: : 去日本沖繩看到人家騎機車（非重機）
: : ，完全不鑽
: : 真的把自己當成一台車，排在車子後面
: : 旁邊縫隙很大，也堅持排隊
: : 台灣的交通，很多先進國家的外國人
: : 都說無法適應，他們都說台灣的駕駛很瘋狂
: : 要減少車禍致死很簡單
: : 如果今天把每台機車限速至60
: : 一定很多人不會再闖紅燈、硬切
: : 因為速度這麼慢
: 我快遞啦，
: 我如果在台灣騎機車把自己當成一台車，
: 騎在路中間...旁邊就會有一台四輪慢慢的逼我靠邊，
: 或是計程車就會快速插入我跟前車的安全距離，再急煞，
: 孬一點的四輪，就會在我後面按喇叭或閃大燈...
: 欸...你真的是台灣人嗎？
: 你中文不錯喔，但是外國人是懂台灣四輪膩，
: 廢話一堆幹嘛...干你屁事