作者:
SAgirl (莎莎)
2020-11-19 12:58:53https://udn.com/news/story/7323/5027249?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
機車族抗議2段左轉 鄭州塔城路口明上演「待轉大富翁」
2020-11-19 12:52 聯合報 / 記者鍾維軒 / 台北即時報導
台北市交通局8月時在塔城街與鄭州路口施行機車二段式左轉，經過3個月的試行，由於事
故明顯下降，交通局今天再度宣布，政策將延長至明年7月底。對此，台灣機車路權促進
會明天下午要進行「待轉大富翁」行動表達訴求，負責人劉成謙表示，除了機車外，也會
有汽車和行人等用路人加入行動，用北市府的規則進行左轉，直到交工處正面回應，也呼
籲警方理性執法，不要使用暴力。
交通局今天公布塔城街與鄭州路口的交通事故統計數據，機車發生事故的數量從今年5月
到7月的11件，下降至6件，受傷人數也從10人降至3人，交通局最後決定，該路口將維持
二段式左轉管制。
台灣機車路權促進會表示不滿，明天下午下班時間，將會不定時前往該路口進行二段式左
轉。劉成謙受訪時表示，他們和交通局的談判已經破裂，強調「待轉大富翁」的用路人都
會照著規則左轉。至於交通事故量下降，劉成謙說，直接禁止機車左轉，當然就不會有左
轉事故發生，他認為除了執法外，政府應該要在駕駛教育和道路工程規劃進著手。
台灣交通安全協會理事吳祥瑀指出，北市府提供的數據，很多車禍狀況都是車輛直接從外
側到左轉，才會與直行車發生碰撞，8月時就要求警方加強取締外側左轉的違規車輛，但
至今卻沒有任何作為，現在又打算延長一年觀察路口狀況，根本是以拖待變。
台北市議員林亮君也說，該項政策落伍過時，也是歧視機車族，該路口大多是汽車與汽車
的碰撞，而且外側車道也有非常多干擾，包括臨時停車、大眾運輸上下車等，都會增加機
車族風險，林認為交通局拉長觀察時間卻沒有解決其他交通亂象，只針對機車族下手並沒
有道理。
台北市議員黃郁芬則認為，交通局偏重在機車騎士的安全宣導，卻忽略其他駕駛的用路教
育，現在限制機車只能在外車道行駛，安全上並沒有更多保障。台北市議員苗博雅最後表
示，政府沒有重視交通事故的綜合原因，只針對個案的肇責分配登載車種，卻不去分析道
路設計是否不良，或駕駛人教育是否不足，希望大家都可以公開討論，讓雙方論點可以呈
現。
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2020-11-19 13:00:00一群智障
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-11-19 13:00:00要買汽車嗎 我2021Mar忽然有2台
作者: rolex1973 (Côte d'Azur) 2020-11-19 13:00:00
等到你會禮讓行人的時候再來跟我講路權
作者:
funkD (放å¯)
2020-11-19 13:01:00又要開嘲諷了 真北七
作者:
kps1247 (我的妹妹才沒有那麼少)
2020-11-19 13:01:00汽車也很少在禮讓的啊 那要不要拔路權
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-11-19 13:01:00每輛7萬就好 比勁戰便宜.
作者:
smallso (小索)
2020-11-19 13:02:00四輪比較大好嗎! 兩輪靠邊去玩沙
作者:
Sougetu (Sougetu)
2020-11-19 13:02:00八卦最討厭這種了
作者:
lopas (＜|─(L)─＜)
2020-11-19 13:03:00汽車比較會禮讓好嗎 機車一堆見縫就鑽
作者:
kaodio (WOLRD)
2020-11-19 13:03:00阿北政績+1
作者:
kuloda (kuloda)
2020-11-19 13:03:00看到是誰在支持了吧？苗博雅、林亮君、黃郁芬啦，不意外
這麼討厭兩段轉 就去鄉下看看停在路中間的三寶式轉彎
作者:
lain2002 (lunca)
2020-11-19 13:06:00合法待轉還要被警察抓
作者:
alienjj (alienjj)
2020-11-19 13:06:00又來亂了 就很塞了硬要是怎樣
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-11-19 13:07:00合法待轉跟合法無限待轉不離開路口造成的影響也不同
我開車也是停在路中間啊 體積還更大佔路白癡中華民國最愛對稱車道然後不內縮
作者: ogisun 2020-11-19 13:08:00
台灣的四輪駕駛真的是世界級的笑話 有機車在就狂肇事
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-11-19 13:08:00擠爆那一個有問題的待轉區可以同意 在同一個路口不離開產
笑死，合法的事情做一次沒關係，連續做很多次就有關係？那你是偶爾會犯罪來維持和平的那種？
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-11-19 13:09:00生的是另一種問題 這些人拿B問題突顯A問題也不完全對
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2020-11-19 13:09:00智障真的永遠不以為自己是智障
作者:
kuloda (kuloda)
2020-11-19 13:09:00好想知道林亮君苗博雅黃郁芬對林穎孟事件的看法喔？都一
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-11-19 13:10:00搞出來的塞車是車子沒離開路口而產生的
作者:
kuloda (kuloda)
2020-11-19 13:10:00直等不到她們發言耶
作者:
leonhsu (小徐)
2020-11-19 13:10:00平面設計的不錯丫
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2020-11-19 13:12:00直接左轉呀 看你要不要讓直行車 路中間慢慢等呀智障都直接左轉的 霸氣啦
作者: duo0518 (Kira) 2020-11-19 13:12:00
人家就統計給你看事故率有下降了 當然繼續辦阿
別拿鐵包肉跟肉包鐵對比 四輪停路中被追撞頂多車凹了
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2020-11-19 13:15:00他們應該拿昨天的新聞：竊賊開貨車逃跑左轉撞待轉區機車
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2020-11-19 13:15:00目前待轉區會滿出來 都己經在規劃機車左轉車道了
開車不看路，撞到機車起手式先喊他騎太快的概念，幹0糧
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2020-11-19 13:17:00方向分流是一個目標啦 跟取消待轉差太多了 亂搞令人反感
作者: ptt98105 2020-11-19 13:22:00
那邊本來就很塞了
作者: HodorDragon 2020-11-19 13:26:00
柯學數據說話也不行
作者:
soy5566 (醬油哥)
2020-11-19 13:29:00這個制度只適合小流量啊 水來了你把他導到旁邊可以 洪水來了一樣做法就是淹掉啊 兩段式在這種路口注定爆炸
作者:
Jimmywin (Dilemma)
2020-11-19 13:30:00時間太多，有夠閒，到時候被發傳票不要又上來哭哭
作者:
soy5566 (醬油哥)
2020-11-19 13:30:00偉哉坐享其成的咖 哈哈就是你哈哈
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2020-11-19 13:31:00這鍋時候2輪仔又8承認數據惹
作者:
svd237 (ggsmida)
2020-11-19 13:31:00智障
作者: avcds1111 (shixian) 2020-11-19 13:37:00
禮拜五市民超塞的，明天搞下去會如何，看戲囉
不給轉當然沒有數據 樓上一堆四輪大爺不看內文也不識字 笑死
作者:
kmter5566 (giveme500)
2020-11-19 13:51:00樓上內文都不看的才笑死吧該路段兩段式左轉八月才實施的 笑死
有空搞待轉大富翁不如一個月派二十個勇者去橫衝直撞台北市看數據的>.^ 要是待轉區設置後車禍受傷更多
作者:
berryc (so)
2020-11-19 13:56:00數據證明待轉就是會降低事故、那些路權派的臉腫腫 哈哈
一定會改成取消>.^ 笑那些文組不敢用生命捍衛路權XDD
作者: HodorDragon 2020-11-19 13:57:00
有人沒看內文欸 之前給轉後來取消的...
作者:
syldsk (Iluvia)
2020-11-19 13:57:00其實那路口本來連汽車都不能左轉，回歸最原始最公平