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中捷驚傳故障明起停駛 議員質疑一開始就強壓測試
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〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中捷運綠線本月16日起試營運，今天第6天即傳出捷運故障
，中午在高鐵台中站尾軌處出現列車間異常訊號，局部斷電停駛，中捷檢查後確認「電聯
車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂，屬重大故障，決定自明日起暫停試營運，待
廠商提出其他所有列車檢驗報告，確保無再發生之虞，再恢復試營運。藍綠議員都要求中
捷營運安全是唯一標準，應儘速清查故障原因，加強應變措施。
中捷董事長林志盈說，確認故障原因後，如果是普遍性問題將會全面檢修，強調試營運期
間就是為了積極了解通車問題來解決。
台中市議會民進黨副總召江肇國指出，此事已讓市民對中捷的信心出現疑慮，應儘速查清
故障原因並確實解決，不要為了趕一時之快，兌現市長年底通車的承諾而忽略市民安全；
市議員陳淑華也質疑「中捷真得準備好了嗎」中捷是高架軌道，如果車廂有乘客，難道要
讓人行走車軌上嗎，千萬別發生北捷文湖線事件。
國民黨團書記長陳政顯表示，早就建議綠線是中捷第一條開通路線，應由短而長階段拉長
通車時段，但中捷一開始就要強壓測試，出現故障也能預料到，提醒安全第一；總幹事吳
瓊華也強調，試營運壓力測試就要找出故障原因做好通車安全。
中捷指出，故障列車是列車間的機械故障，由於中捷是自動無人駕駛列車（配有隨車人員
），中午12點12分時列車到終站高鐵台中站下完旅客後，行駛尾軌處折返時，偵測到車間
異常訊號，啟動自動剎車系統保護，依SOP會派車將故障列車推回車廠，但連結器又出現
異常，最後派員下軌道查看維修，因此進行局部斷電，大慶至高鐵台中站停駛。
中捷最後派出約20名人員將故障列車以人力推到尾軌處的避車道，中捷表示，將會該列車
將會拖回機廠，詳細檢查分析故障原因，21日結束營運後會針對故障部位逐列車進行檢視
，中捷董事長林志盈說，確認故障原因後，如果是普遍性問題將會全面檢修，強調試營運
期間就是為了積極了解通車問題來解決。
中捷局部斷電停駛，大慶至高鐵站停駛至下午1點27分才復電通車，影響18班車次，由於
昨日是中捷試營運第一個週六，列車班班客滿，也影響共5400人次，期間中捷派出接駁車
接送旅客。
中捷表示，為找出電聯車故障真正原因，於捷運綠線今晚8時結束營運斷電後，中捷公司
、施工單位北捷局及車輛原廠川崎重工進場再次檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器
牽引裝置軸心」斷裂，屬重大故障，且川崎重工表示亦是首次遇到此異常狀況，為確保行
車運轉安全無虞，北捷局要求廠商針對所有列車對該零組件進行專業的非破壞檢測。
中捷指出，廠商將針對故障零件詳細檢查並分析後，今天（22日）將提出報告並說明全面
檢查所需花費時間，針對廠商負責任的態度，中捷公司予以尊重與配合，檢測期間將停止
試營運，雖然會犧牲民眾乘車權益，但以安全最大的考量，該暫停就暫停，捷運綠線停駛
這段期間，中捷也將檢討各項服務措施，做為精進優化的參考，待廠商完成所有電聯車檢
測作業後，必須提出相關檢驗證明，確保安全無虞，捷運綠線再恢復試營運