: 前幾天才一則台女直接左切 還放慢速度的新聞
: 直接被後車輾過
求新聞標題及影片
: → fallinlove15: 因為錯誤的規定養成錯誤的習慣 然後決定擺爛 11/22 21:18
現在已經修規定了，要不要接受新規定就看怎麼堅持了
修不過去讓舊規定復辟，變成朝令夕改，那就怨不得人了
: 推 taso5566: 大部分機車的後照鏡照不到後方的車子 11/22 21:19
可是他們轉頭超方便
: → Leo4891: 大媽三寶把馬路當自己家 都直接左轉沒在鳥後面來車 11/22 21:19
直行車路權較大，切入時八字輕
如果被撞還必需賠償直行車
: 推 taso5566: 很多人不會調後照鏡，既然看不到，就直接左切比較快 11/22 21:22
: → Ceferino: 機車左切死自己，汽車左切死別人，結果檢討機車！？ 11/22 21:24
沒喔，是直行車路權大於轉彎車
基本是這樣說啦，只是後來這句被無限上綱
直行車超速也在主張絕對路權
大家就毛起來了
前不久還一篇新聞，說直行車超速撞死人，但無罪
真是會讓人高潮的標題啊！
可是內文明明是說'即使不超速也會撞上'
但你會看內文嗎？
: 推 final951753: 很多汽車內線右切也是這樣養成的 11/22 21:26
: → final951753: 汽車內線機車外線的觀念已經深植人心 11/22 21:26
其實車道要一道一道切，高速公路上直接橫跨三車道下交流道
這樣的車也會有，也會上新聞
每個車道切完就必需重審視下一車道，因為視覺極限距離除以車速
可以算出橫跨一個車道以上是很危險的，眼睛根本跟不上！
: 推 llzzyy01: 開放直接左轉，決對一堆路肩鑽完車 路口再直接左切的 11/22 21:31
上次那支影片嗎？ XD 不知判決出來沒有
: 噓 z86125: 機車兩段式左轉 汽車兩段式右轉 完美 11/22 21:43
汽車蠻多兩段式右轉的
快車道必需先切入慢車道，下個路口才可右轉
但這是合理的
連續切換多車道才是錯誤的，所以這沒什麼好抗議
: → birdy590: 國外市區道路沒有什麼快車道慢車道 都是方向區分 11/22 22:09
: → birdy590: 要左轉的才靠左 要右轉的就靠右 快到路口就不給切了 11/22 22:09
: → birdy590: 跟機車一點關係也沒有 還有用車頭卡位也是常見的壞習慣 11/22 22:11
: → birdy590: 為什麼會有一堆超大左切超大右切? 這是現在的狀況耶 11/22 22:12
: → birdy590: 先把一大堆內側車道通通禁行機車 那當然沒其它結果了 11/22 22:12
: → birdy590: 汽車自己亂切車道的也是一大堆 繼續用快車道慢車道嘛 11/22 22:13
最右車道有慢車要停停等等，有個慢車道也不錯
沒有店面，沒有停車位，並且強迫最低速限 40 以上
那或許不必有慢車道
台灣的摩托車在最右車道有隨時停止的權力
前不久在談取消路肩，所有車必需混流
馬上有人提出'那要是有車在你前面慢慢騎，你也不能超他車嗎？'
是啊，因為是市區，不是高速公路
想像一下高速公路人人開一百，你卻隨時停車，是要大家多慢？
所以這種市區行車，隨時停停等等，是台灣的常態，就要用台灣的規矩
除非設定最低速限，不許停停等等（那還怎麼騎機車逛街？不如把機車停了，用走的）
不然台灣很難取消慢車道

主要問題就是機車太多 沒看過機車多的國家交通是好的

就算台北市 大概也有三分之一機車轉彎是不讓行人的機車就是會鑽 鑽就容易出事

才三分之一嗎?我在南京松江綠燈走斑馬線,連惡名昭彰的小黃都已經停下要讓我過了,偏就一部機車從小黃後面完全不減速就這麼貼著小黃和我形成的邊緣線滑過去!我的經驗是:沒有警察在的時候,九成的機車都不會停下等過綠燈的行人啦!汽車稍微好一些也只有一半一半會讓