苦勞網 記者張智琦
【獨家】樹德司機血汗曝光 累到睡著、沒加班費、疑違法資遣
知名收納品牌樹德企業爆出苛待勞工情事！《苦勞網》接獲一名離職的樹德送貨司機爆料
，指樹德長期讓司機超時過勞工作，一整天須不停送貨，中午也沒時間休息，導致他等紅
燈累到睡著，且工作三個月都沒有領到任何加班費，該名司機因堅持要有午休，公司竟以
不適任為由將他資遣，處境猶如用完即丟的免洗筷。
樹德企業為國內知名製造收納品牌，去年才榮獲「天下CSR企業公民獎」、台中市政府勞
工局「幸福職場評選表揚活動」三星獎，現在卻爆出疑似違法苛待勞工情事，樹德高雄營
業處送貨司機廖偉志向《苦勞網》投訴，樹德長期強迫司機在中午時間不休息送貨，造成
他身體無法負荷，他堅持要在中午休息一個半小時，不久後就被公司解雇，讓他忿忿不平
，目前已對公司提出勞檢，並將提出恢復雇傭關係的訴訟。
司機控：中午沒法休息，從沒拿過加班費
廖偉志說，他和樹德的勞動契約中明定每天早上8點上班，中午12點到下午1點半是休息時
間，下午5點半下班，但因為客戶訂單量很大，實際上樹德的司機中午根本沒辦法休息，
而要一直送貨到晚上，且常常必須超時工作。他舉例，9月3日他從8點進公司，就要開始
協助下貨、將貨堆入倉庫，再依照訂單把貨搬上車，然後開車送貨到屏東、高雄、台南地
區，當天他直到晚間近8點才回到公司，連續工時長達12小時，長期下來非常勞累。
廖偉志表示，他從8月6號到職後，就持續中午不休息送貨，後來身體負荷不了，「開車開
到一半等紅燈也會睡著」，向公司反映希望中午能夠固定休息，卻受到極大的壓力，公司
表示經銷商有趕貨的壓力，需盡快送到，上週五（11/13）更以經銷商對他客訴很多、送
貨效率不佳等「不適任」的理由資遣他。
廖偉志控訴，樹德根本是違法解雇，他並非「不適任」，而是公司要求的「效率」不合理
，即使他中午不休息拼命送貨，還是沒辦法在5點半下班時間送完，根本原因出在訂單量
大、高雄分公司的司機人力不足。他說，樹德一直想要省成本，所以人力少、設備不更新
，強迫員工超時過勞工作，而且不只高雄分公司，台中總公司和台北分公司也是同樣的狀
況。
不只超時過勞，廖偉志還出示薪資條，控訴不管是平日還是假日超時工作，公司從來沒依
法給付加班費，還有同事跟他表示公司「從來就沒有加班費」，他對於公司的違法情事也
向高雄市勞工局提出勞檢，希望可以討回加班費，「不要再有下個受害者」。
司機廖偉志將貨送給屏東的客戶，因樹德的貨車缺乏伸降油壓裝置，造成廖搬重物時腰部
受傷。（讀者提供）司機廖偉志將貨送給屏東的客戶，因樹德的貨車缺乏伸降油壓裝置，
造成廖搬重物時腰部受傷。（讀者提供）
樹德主管：沒過勞問題，我也沒拿加班費
對於司機廖偉志的控訴，樹德南部營運處資深副理陳奕兆表示，他在面試時就有向廖表達
，中午休息時間並非固定1.5小時，該規定只適用現場作業人員，機動性的配送司機因為
要因應客戶需求，只能彈性找時間休息。陳奕兆說，多數客戶都是晚上五六點就下班，在
這之後就不收貨，所以司機中午時也必須加緊時間送貨，但因為廖員堅持要午休，也造成
他的送貨效率不佳，「一天本來可以送15家客戶，但他只能送到10家，甚至還有客戶拒收
。」
陳奕兆強調，之所以資遣廖偉志，是因為接到有客戶抱怨退單，加上廖上班時的精神一直
不是很好，基於他不適任所以才決定資遣他。他也打包票說，樹德司機「完全沒過勞」，
中午還是可以找時間休息，且全台17個配送人員都可以送完訂單、如期上下班，廖做不到
是他的問題。
不過，對於廖控訴公司未給加班費的問題，陳奕兆則表示他不清楚，並自爆他自己也沒有
加班費，但有額外獎金。
高雄市政府勞檢處綜合行業科科長潘玉峯表示，他們接到廖員的檢舉後，已經在11月16日
派員前往樹德勞檢，依據《勞基法》「勞工工作4小時未給予30分鐘之休息」或「未依規
定給付加班費」，都分別可開罰2到30萬元，一旦確認違法就會裁處。
廖偉志則說，陳副理的說法和當初談好的勞動契約不同，樹德現在斥資20億元蓋新總部「
夢工廠」，但對自己的員工卻棄如敝屣，只想把利益最大化，導致司機遭遇過勞對待，他
站出來是因為看不下去，希望勞工局的勞檢真的能讓問題獲得改善。
https://www.coolloud.org.tw/node/94988
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印象中，烏日溪南路那邊一堆農地工廠，薪水超低，外勞多到滿出來