IP正確老人剛好有研究過這事情.稍微可以探討一下
RMB 3W的五菱電動車的大賣背景如下
由於China力推環保,多個大城市車牌有分『綠色環保車牌』及『燃油車牌』
例如在上海要弄到一張普通燃油車牌，大概要花38萬900元NTD,白話文就是
要開汽油車的成本是『車價+牌照價』,加起來就很噁心了。而綠色能源電動
車不限制牌照，五菱是可以正式上牌照的電動車。
事實上在大城市中，一般家庭的交通需求也就是上下班買菜，在怎麼會跑也
非常低機率跑超過100km,五菱電動mini公告續航150km(實際170km)
五菱的體積夠小,傳統車位足夠塞兩台,符合小家庭夫妻一人一台各自工作需求
在紅色供應鏈的強力控制成本下,的確盡量降低成本，而該有的多媒體以及
空調同樣都具備
關於電池安全与車體安全技術，China花了這麼多年補貼了這麼多玩意，推薦
參考以下Link
https://m.sohu.com/a/402209136_120472839/
https://bit.ly/3lFIfnB
不說啥政治問題，就說人性比較利益法則，綜合來說的確是個具備性價比及
滿足大部分都市需求的產品
※ 引述《DominicChien ()》之銘言：
: ※ 引述《mean (低智商生活)》之銘言：
: 你以上說得我部分同意耶
: 但是你拿一台12萬支那錢買的“電動”車 跟國產神A比
: 難道是你那邊沒有神A嗎？ 有的話是多少錢呢？
: 如果以井蛙的薪資標準跟支那的薪資平均 神A會不會太貴呢？
: 如果比較貴 你們那邊是不是不用繳這些稅？
: 便宜的價格免受風吹日曬之苦
: 但是便宜的價格會不會危險？我常看到電池燒起來
: 我還聽過那邊車子工業發展不錯 在高速公路跑一跑會變成三輪
: 是因為三輪就跟四輪一樣會跑嗎？
: 如果是我真的不得不佩服 你們那邊汽車工業真的發展的比台灣好太多了啦
: 真的都被你說完了 我們問題有夠多 整天談論有的沒的
: 所以你們那邊可以談論嗎？