是的 中國的電動車在國家扶植之下
加上有計劃的引進 Tesla 工廠
創造出完整的產業鏈
然後搭配國家電網 再做出使用的環境
電動車這塊中國的確是做得世界最好的
美國基本上就是大家各自發展
今年的補助也幾乎沒有了
AI技術的不斷發展 中國品牌在自駕也開始追上 Tesla
未來電動車必定是有中國的一塊天空
想到我們的爛裕隆 花了幾百億台幣
買了吉利的電動車 就拿回台灣交差
我還記得還在花博上說未來要做多少電動車根本是謊言
唉 我們政府很有錢啊
※ 引述《wangrg (孤身不寂寞)》之銘言：
: ※ 引述《parttime (隱)》之銘言：
: : 不然現在可能大家還被手機商人營造的高貴感...
: : 很多都只是行銷策略。
: : 不過也是要感謝特斯拉，這麼麻煩的使用習慣，
: : 稍微開遠一點點，就要一直充電。其實這非常困擾。現在假日誰不出遊...
: : 如果不是洗腦成功，估計現在電動汽車還是無法普及。
: : 我認為現在周圍的技術都已經上去了，都在等電池的突破技術，
: : 可控核融合之類的吧。
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: 這位同學譬喻的蠻好,汽車界的小米
: 雖然我本身並非專業,但眼看著China各種技術的前進,其實蠻替台灣老家捏把冷汗的
: 討論到電動汽車
: 如果稍微有關注的人,排行榜第一名mini EV.第二名特斯拉.第三名比亞迪『漢』
: 說到漢就真的是實質意義的轎車了
: BYD的刀片電池技術安全測試
: https://youtu.be/IA4chLW2jvk
: 無論作工內飾規格遠超過Model 3
: 續航里程600公里.比Model 3 還遠
: 量產型車款 0-100加速3.8秒
: 更要命的,價格比Model 3便宜 5W RMB.直接出口到汽車大本營的德國
: 這些零零總總加起來,我們真的不能再用嘲笑態度看待China汽車工業.甚至該警惕了