對老車迷戀倒一回事
但是追逐技術的動力才是真正的原因
美國甚至歐洲 日本
這些有汽車工業發跡的國家
少量車、手工車、變造車的驗車標準都超級低
甚至大多數國家不管左右駕 都發車牌
而且沒有莫名其妙的限駛政策
甚至有跟人的車牌 可以掛在任何車上
因為這是他們汽車產業的根基
原因嗎 我認為是他們歡迎任何人出來競爭
不過量產車驗車就很嚴格就是了
那是車場要批量販售 對消費者的保障
台灣因為汽車產業沒有根
汽車對我們來說只是消費產品
所以整天想弄掉老車換新車
當然這是後發國家都會有的弊病
當然這是後發國家都會有的弊病
日本的車廠發跡 自古來都是從車庫開始
甚至轉行
例如豐田原本是做織機的
台灣呢 都是商人買現成的回來代工 仿造
但是又愛打高空 所以總是推出一堆莫名其妙的產品
然後機車跟汽車在台灣以外
幾乎被視為同一種東西
而且機車沒有安全測試
因為沒有任何能夠致死的東西是車廠造成的
但是汽車為甚麼安全測試很嚴格
因為人是被鐵殼罩著
人的生死全看鐵殼怎麼設計
弄不好被夾死
被夾死可是車禍主要死因

你說的是破億身家 或本身就是黑手才可能會爆改ㄧ般都破車

國外不是還蠻多手工打造引擎的 表示想做還是找得到技術啊我國缺的是商業化量產的技術吧