※ 引述《cloud72426 (數字只是輔助不是真理)》之銘言：
: ※ 引述《leon131417 (BBRE已退坑 有緣再會)》之銘言：
: : 驚呆了
: : 剛在水管上看到大陸一台電動汽車
: : 五菱宏光MINI EV
: : 最低價不到三萬人民幣
: : 同樣價錢 台灣只能買到GGR
: : 為什麼差這麼多
: : 有卦ㄇ
: 完全不能比
: GGR在電動機車之中是高級的品牌
: 對岸一堆 1萬多台幣就能買到的電動機車
: 你會拿來跟GGR比嘛???
: 四輪還是要跟四輪比
: 五菱宏光本來就是便宜到靠北的國產牌子
: 全新1.2L手排的 售價也不過4萬多人民幣...
: 百公里油耗6.6公升 油箱容量50L
: 續航可以到700公里...
: 你應該問你為什麼要花3萬多人民幣買一個續航只有5分之一不到的電動車
: 不多加一萬 直接買油車??
你這個比法很奇怪
汽油車要燒汽油 汽油不要錢？
電動汽車3萬多塊錢 後期基本上沒什麼費用
你要這麼想
開汽油車的錢一年一般1萬塊人民幣
最少要8000吧
最多4~5年的汽油和保養費 就可以省出一輛電動汽車
這個賬算過沒有？
而且這種小型電動汽車一般定位就是城市女性開 接小孩或者上下班通勤 下班買菜
這種車小巧好開又好停 只占0.5個車位 隨便在哪個角落就可以停
五菱宏光4.5米長 又笨又長 一般最好女人民願意開了
其實我所在的城市裡面很多有汽油車的男人都買了這種兩座的或者4座的電動汽車
隨便開個幾年汽油車 剩下的油錢就夠這個車錢了
我的那幫朋友 出去踢球還有去野餐 都是開這個車去
你連這個車定位人群都不知道 還有啥討論的
: 而且3.3萬人民幣最低配版本的
: 連空調都沒有...座椅也不能調整
: 就是一台買菜車...
: 其實它的定位 就跟中國便宜的電動機車 或者是電瓶車 是一樣的
: 只是它是四輪界的便宜電動車...
: 中國2000多人民幣的電瓶車一卡車...
: 跟GGR根本不是同一個級距能比較的東西
: 現在拿四輪的續航來跟二輪的比 也是離譜...
: 其實你去歐美國家
: 買台功能正常非泡水非事故的二手車
: 10萬台幣都不用就能買到 去過澳洲當台勞的都知道
: 台灣車子貴 那是因為關稅
: 加上我們的國產車實在市場太小 廢到笑
: 不可能像中國那樣 14億人
: 隨隨便便幾百萬幾千萬人買單 就賺飽飽
: 不能這樣比拉