※ 引述 《hugh509 ((0_ 0)》 之銘言：
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: 很多人想法真的好笑，像沒出過社會的學生
: 今天為什麼需要一堆人討論50億這價格
: 是日本車就是比歐系車好用？
: 是這價格經過通膨其實也合理？
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: 不是，通通不是
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: 是台灣人用不起！
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: 一列高鐵就要開價50億台幣
: 台灣高鐵一年盈餘多少？ 不到百億！
: 台灣高鐵需要幾列車營運？ 目前34列
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: 如果今天台灣人吞下這一列50億
: 以後屆期的30組列車汰換，會買比較便宜？不會
: 甚至更貴也合理，畢竟當初50億你都吞了
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: 結果是什麼，台灣高鐵不只沒辦法自主營運
: 甚至政府還要一直大量補貼去攤提高鐵買車錢
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: 講白了如果台灣錢超多，被人被敲點竹槓沒辦法
: 不缺錢東西好用，貴一點當然無所謂
: 但是現在這竹槓明顯已經超出能力範圍了
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就因為這個生意是日本獨佔的啊
台灣高鐵目前沒有其他選擇了。政治上不允許
購買大陸的列車，所以只有被日本人當盤子了
交通部長出面砍價，有好處也有壞處，好處
是日本人一定會給他面子，降一些價格。但
一旦降的不多，你是買還是不買？那時候就
騎虎難下了，台日還友好不？
其實最好的辦法是公開招標，允許大陸企業
投標，這就能逼日本人降價的，日本人也
一定會降價的。
國外很多國家招標買東西做工程都會讓大陸
企業參與招標，一旦大陸企業參加投標，歐
美日企業一定會大幅降價的，最少會降三分
之一。