之前賣的好，是因為政府補助多，
現在補助少了，自然價格就不太好看。
另外就是，這一年油價掉了不少，更顯得GOGORO那個月租費方案是潘啊在用的。
不過這也不是難事，GOGORO可以發展出跟隨油價變化的月租費方案，
這個不難。
重點是當初政府的確是想用GOGORO的標準，作為電動機車的電池標準，
結果兩陽為首的車廠自然反對，然後也立即推出自有的電動車方案，
然後？然後就沒有了，
現在看到GOGORO銷售數量出現瓶頸，
油車繼續賺飽飽，兩陽儼然就是摩托車界的裕隆汽車一樣。
另外GOGORO其實都有在國外輸出，就看這家公司夠不夠力了。
畢竟後面股東不簡單，資本也很雄厚。
有尹光頭支持的新創產業，基本上實力都不差啦。
※ 引述《rick102233 ()》之銘言：
: 11月Gogoro銷售再創新低，單月5815輛
: 對比去年同期銷售18530輛，衰退近70%
: 如果你認為這是因為機車市場飽和就錯了
: 整體油車賣得更好，相對電動機車市占率下滑
: 這衰退率高到現有車主很抖
: 如果公司倒了怎辦，車子不就變廢鐵
: 這銷售怎麼救？
: 叫政府出來幫忙會不會被噓