狗狗肉雖然被各種批評，價格貴、品質差、問題一堆
但是說真的以電車來說，他真的是做得很棒了
否則山葉也不會用他的電池系統來推出電動車了
在當初市場一片都是充電電動車的時候，狗狗肉跳出來做拔插電池
而且廣設充電站，這都是他強大且無可取代的地方
機車就這麼大台，電池就這麼大顆，充電電動車是要充電多久？
萬一在外面騎到一半沒電，誰要來救你？
看看兩陽，雖然做油車很久了，做電車的思維還是跟不上
只有山葉願意嘗試，願意跟狗狗肉合作，走出舒適圈
現有的充電站，現有的電池技術，不用自己開發，多棒
而且這還有個好處，不會到處都是各種規格的充電站和電池
鄉民常講電池製造時以及廢棄後的處置會帶來很大的污染
能夠統一規格且不要額外設立一大堆的充電站不是很好嗎？
雖然這樣聽起來好像圖利狗狗肉，讓他一家獨大
可是沒辦法，誰叫你們幾家車廠搞不出這個東西
早期狗狗肉剛起步的時候也不知道去尋求合作
現在市場做大了，你要跟上只能付權利金使用他的電池了
我是覺得沒有必要拿油車跟電車去做比較啦
你喜歡油車就騎油車，你喜歡電車就騎電車
也不用去靠杯電池怎樣怎樣，這已經是未來的趨勢了
看看特斯拉，如果今天是他來做電動機車，我想一定不會被靠杯
使用電池的也不只電車，手機、筆電、汽機車電瓶都會用到
汽機車電池還是舊時代的產品，真要講環保我不覺得會好到哪去
畢竟汽機車電瓶已經那麼多年了，也沒什麼必要改進
自然也不見得比狗狗肉的電池所造成的污染要來得少
與其去靠杯電車所帶來的環境污染，不如去靠杯老車和大車
那些老舊的汽機車和柴油大貨車噴出來的黑白煙，怎麼看都是很大的問題
而且還是直接讓後面騎車的人吸入肺裡，不但傷身，還很賭爛
雖然我沒騎電動車，但我自己是滿喜歡電動車的
騎過一兩次同事的狗狗肉，覺得新奇又好玩
但是要買我會買山葉的電動機車，而不是狗狗肉的
畢竟在八卦版看過不少狗狗肉的抱怨文，還是不要挑戰人品
至於此篇原文說到的電池衰退的部分
我想大概是沒有競爭對手，所以......
啊不過又沒差，多換幾次電池而已，反正電池不是你的
你要想今天要是你是買充電電車，你的電池衰退
你不能去換電站換一顆有電的，你要回原廠花錢換一顆全新的
至於很多人說買狗狗肉盤，我是覺得沒什麼好說的
人家喜歡騎乘狗狗肉的感覺，無論原因是外型、環保、安靜
或是任何其他理由，反正買車的人喜歡就好，又沒叫你出錢
套一句郭敬明的名言
「你可以不喜歡你不喜歡的東西，但還是請允許它的存在」
雖然是他在節目上拿來辯論的鬼話，但就是這樣
※ 引述《volcom (優質建商)》之銘言：
: 我先說我是科技宅
: 就是會到處說服朋友電動車才是真理 圭臬
: 朋友都說我是電動車大使～～
: 所以三年前Tesla剛進台灣我就買了一台S
: 0-100 4秒開的爽歪歪
: 過兩個月家裡附近有個goro換電站
: 又馬上入手一台goro2
: 剛開始騎覺得很趴 很潮
: 加速快 馬達聲悅耳
: 但後來發現這根本是一間完全沒有長進公司
: tesla 3年內可以從60kwh進步到100kwh
: 還有越來越強的動能回收 每幾週就給OTA新功能進化
: 那你告訴我gogoro這三四年進步了什麼？
: 回收車殼？？ 車色？？
: 那個動能回收我試過從小山坡一路滑到山下
: 電力竟然完全沒增加！！！
: 殺小～～ 還說有動能回收！！！
: 更不用說新的21700電池都問世一年多了
: 要換到的機率大概連20趴都沒有
: 其實換到也沒差啦 行駛里程一樣鳥
: 然後就是狗肉車主頻繁地使用舊電池
: 原本電池已經夠小的goro 在電池壽命衰退又不積極更換的情況下
: 哩程越來越慘
: 正常騎不摧的情況下大概剩65KM里程的水準
: 我每次去換電池的時候常會懷疑
: 狗肉是不是已經放生換電站了？？
: 後來我買一台woo115給員工騎 才五萬多 一桶油可以騎200KM！！ 不服來辯！
: 更何況現在油車的失竊率比起20年前SVMAX GOing的年代已經低非常多！！
: 不是電動機車不好
: 是gogoro太爛！！ 完全沒進步！！只知道改車殼 開發配件 ！
: 垃圾！！