1.媒體來源:
風傳媒
2.記者署名:
蔡娪嫣
3.完整新聞標題:
印度新冠病毒列車》送民工返鄉的火車，如何釀成全境近千萬人染疫的悲劇？
4.完整新聞內文:
5月5日早上10時，人群頂著攝氏41度的炎熱高溫，瘋狂逃離印度紡織大城蘇拉特（Surat
）。裁縫師、拋光機操作員、卡車司機、清潔工等成千上萬撐起城市經濟基礎的移工，奮
力衝過車站大門，奔上樓梯、擠過月台、湧入火車裡。
10年前來到蘇拉特打拼的貝赫拉氏（Behera）兄弟──拉賓德拉（Rabindra Behera）和
普拉弗拉（Prafulla Behera）──正在努力逃避疾病和死亡，拉賓德拉拿著裝滿薄餅的
袋子走上列車，他的哥哥普拉弗拉提著行李，裡面裝滿要送給家鄉妻女的禮物，鉛筆、玩
具、口紅和新衣服。「你真的認為我們該回家？」普拉弗拉不安地問，「不然呢？我們還
能做什麼？我們沒飯吃，錢都花光了。」拉賓德拉回答道。
但從結果上來說，這是一個錯誤的決定。
列車爆發感染 輸送病毒到全國農村角落
擁有13億人口的世界第二大國──印度，為應對新冠肺炎危機，莫迪（Narendra Modi）
政府突然戲劇性地下達命令，3月25日零時起實施全國性封鎖（National Lockdown），當
時印度已知確診患者不到600人，這項早在疫情發展初期就執行的嚴格封鎖令，發揮了遏
止病毒擴散的作用。
但是莫迪的決策挨批不明智，不僅毫無配套措施，給經濟造成致命打擊，還害各地數百萬
民工丟掉工作、失去在城內的棲身之處，而且由於全國交通停擺，迫使民工必須徒步跋涉
數百公里回家。到春夏之交的5月，這些工人絕望透頂，滯留城市或冒著脫水的風險返家
，兩種選擇都是死路。5月1日勞動節，為解決民工面臨的人道主義災難，莫迪當局提供緊
急返鄉列車，這些火車被稱為「勞工專車」（Shramik Specials）。
《紐約時報》（NYT）15日刊出專文報導，這些班次最終變成病毒列車，導致印度疫情自5
月起一發不可收拾，從每日新增確診數千人確診，變為每日確診數萬人。到2020年底，印
度是世界上確診人數第二多的國家，995萬人染疫、14萬人喪命。
莫迪政府總共加開4621個班次，運載超過600萬民工。他們從剛成為疫情熱點的大城市湧
出，也將新冠病毒一起帶走，一批一批地輸送到每個醫療不便的農村角落。紡織工業中心
蘇拉特共有50萬名工人搭上列車，售票員辛哈珊（Ram Singhasan）回憶當時：「看到外
面擠滿那麼多人的時候，感覺像是世界末日來了。」
當局應在每位乘客上車前進行新冠病毒篩查，但卻幾乎沒有人接受篩檢。火車超載，完全
不可能保持社交距離，乘客密集接觸超過一天後，各自在遙遠的村莊下車，給幾乎沒有病
例的農村地區帶來新冠病毒，其中甘賈姆縣（Ganjam）即是在民工返回後，成為印度感染
最嚴重的農村地區之一，許多村民根本不知道新冠病毒的症狀，直到周圍開始有人病死。
列車爆發群聚感染，「病例激增與火車直接相關，」甘賈姆地方官員瓦善（Keerthi
Vasan V.）坦承，「很明顯是返鄉民眾攜帶病毒。」引發諷刺悲劇的莫迪政府官員卻打死
不認，鐵道部發言人納拉因（D.J. Narain）聲稱，搭火車是民工返鄉最安全的方法，「
與世界上某些先進國家相比，印度在控制疾病傳播方面已經做得非常出色。」
反對派政黨敦促國會對政府防疫失職進行調查，但執政的印度人民黨（BJP）杯葛了這項
提案，今年10月，印度最高法院駁回要求獨立調查政府防疫處理失當的訴訟。
甘賈姆縣首例死亡患者：返鄉民工普拉弗拉
5月1日，印度鐵道部宣布加開「勞工專車」，路線從西部大城市蘇拉特、孟買（Mumbai）
、艾哈邁達巴德（Ahmedabad）及東部清奈（Chennai）、位於北部的首都新德里（New
Delhi）等多座城市出發，深入全境各地農村地區。
租屋處只剩下一袋米的貝赫拉氏兄弟，看見存活下去的一線希望。不過39歲的哥哥普拉弗
拉很猶豫，他們的家鄉位於東部奧里薩邦（Odisha）甘賈姆縣附近村莊，他認為回去那裡
是找不到工作的。弟弟拉賓德拉今年32歲，通常很聽哥哥的話，但是這次，拉賓德拉很堅
持返鄉：「我們就算要死，也應該死在家裡。」
貝赫拉氏兄弟決定回家，他們是第一批返鄉的民工，乘坐擁擠、無空調的二等車廂，火車
在田野間奔馳1600公里、持續約27小時，酷熱環境令普拉弗拉吃不消，他不斷抱怨自己可
能發燒了。5月6日下午1時左右，精疲力竭的兄弟倆抵達甘賈姆縣，熱情的鄉民們原本規
劃盛大歡迎儀式，但是地方官員意識到疫情傳遞的風險，喊停慶祝活動，緊急召集1萬人
力，將數百所學校改建為檢疫隔離中心，容納返鄉民工。
一人領取1根牙刷、1塊肥皂、1個水桶和1張薄被，要求隔離21天。第一天早上，普拉弗拉
醒來時頭痛欲裂，醫生認為他應該不是罹患新冠，但作為預防措施，建議他把床位移到庭
院空地，遠離其他人。第二天早上，普拉弗拉病情惡化，幾乎喘不過氣，他用手機給妻子
打電話，喃喃道：「帶孩子們來看我，我需要見你們。」
一個小時後，普拉弗拉過世了，新冠篩檢結果顯示，他是甘賈姆縣的首例新冠死亡病例。
包含與他同行返鄉的兄弟朋友在內，疫情很快就傳開，當地第一家專門收治新冠患者的醫
院僅有不到60間加護病房，患者擠滿醫院，不少人只能躺在地板上。但是「勞工專車」不
斷抵達當地，一天至少4到6個班次，有時甚至有16班列車，每一趟都載回2000多人，等於
是人口約350萬的甘賈姆縣，每天要容納多達2萬名民工。
檢疫隔離中心也全部爆滿，情緒憤怒不滿的民工刻意砸壞內部設施，用塑膠瓶塞住馬桶，
為了趕緊讓出空間，當局將隔離期限21天減為7天。醫師米什拉（Umashankar Mishra）說
，有一次突發狀況，200位病患的氧氣供應即將在15分鐘內用盡，他驚慌地呼叫醫療供應
商送貨，得知載有氧氣瓶的卡車被困在鐵道路口。當卡車終於到達時，米什拉獨自抱著一
桶鋼瓶衝進加護病房。他說，如果卡車晚到一分鐘，「那將釀成一場大屠殺。」
病毒列車的惡果
全印度都發生同樣的危機，尤其是安得拉（Andhra Pradesh）、那迦蘭（Nagaland）、阿
薩姆（Assam）、恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh），勞工專車抵達幾週後，醫療資源匱乏
的貧窮社區開始感染率急劇上升。病毒學家約翰（Thekkekara Jacob John）指出：「要
使病毒到達村莊，需要快速的攜帶者，然後還有外來者，特別是乘火車旅行的外來者，無
論到哪裡，他們都無意間造成了嚴重浩劫。」
「勞工專車」直到6月底才停駛，當時甘賈姆縣數十個村莊被勒令封鎖，居民只能待在室
內，但疫情已經失控。米什拉醫師指出，甘賈姆疫情在8月達到頂峰，該地區總共通報2萬
2000病例和320人死亡。
一位年僅26歲的老師史塔派西（Simanchal Satapathy）高燒一周、被誤診3遍之後，離開
了人世，他生前致力於替民工爭取權益，頗受鄉民擁戴。得知兒子已經去世後，史塔派西
的父親去市場買繩索、找了一棵樹上吊身亡，他的母親也自殺，被發現吊在吊扇上。
替哥哥普拉弗拉辦完喪事後，拉賓德拉搭乘火車返回了蘇拉特。他的哥哥說的沒錯，在甘
賈姆縣是找不到工作的。普拉弗拉遺孀失去了支柱，幾個月前，普拉弗拉帶回家的手提箱
裝滿了禮物，但箱子在隔離檢疫中心遭到破壞，他的女兒們從來沒有拿到爸爸送的新衣。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/Gr89Yv
6.備註:
好慘...返鄉專車變病毒專車，
還是直達最脆弱農村地區的那種...
難怪3、4月疫情還算控制良好的印度，5月以後突然爆炸