※ 引述《godmoon (神月(￣□￣|||)a)》之銘言：
: https://reurl.cc/OqZ2o7
: 南部某縣市議員今天在個人粉專貼上
: "再爭取兩個路口機車不強制待轉"的消息
: 先說說本身......開車騎車都有，
: 始終覺得摩托車待轉相較直接左轉是較安全的方式
: 雖然待轉區一直被揶揄待撞區，
: 但我認為那是肇事者的錯，
: 這樣的用路人即便沒有撞到待轉區的騎士也是會撞到其他用路人，
: 另一方面，先前自己在高雄也生活了好幾年，
: 看過一堆練就高雄式特有左轉的長輩，
: 今天某些路段開放不強制待轉的話，
: 試問這些趕著投胎的人是不是會更肆無忌憚呢？
: 人性如此，能不待轉誰還願意去待轉？（就為了省幾分鐘的車程）
: #有沒有當初從沒待轉區→有待轉區→時至今日開始取消待轉區的八卦？
: #如果待轉區真那麼危險?當初又為何設置待轉區?
因為「要落實」汽機車分流政策
因此內側車道禁行機車
因此機車無法於內側車道直接左轉
因此道路設計上產生設計缺陷
因此把直接左轉拆解成兩次直行
於是二段式左轉誕生
至於待轉格與外側車道的重疊
或是與行人穿越道的干涉
對政府而言並不重要
重要的是汽機車分流政策能落實
對交通安全有沒有正面效益？不重要
沒效也要宣傳成有效
產生副作用甚至負面效果也要說有效
懂？