※ 引述《Lumial020 (廢貓文專用帳號)》之銘言：
: ※ 引述《GDstyle (不要鬧了)》之銘言：
: Gogoro network是成功的
: 畢竟都已經吃了這麼多預算
: 蓋了這麼多點
: 也跟其他品牌組成好友陣線
: 已經注定
: 未來將壟斷台灣所有的電動機車充電市場
: 總之睿能未來絕對是看漲
: 失敗的是gogoro機車本身
: 如果帥一點
: 那些續航60公里 維修費貴 售價高昂
: 都不是問題啦
嗯嗯
如果是以領取最多補助當目標
那是很成功
但是如果是要建立一套能夠自力營運的電池交換系統
那麼就很難說
以現在市佔率10%來說好了
2000座的換電站就有充電時間不足
換不到滿電電池的問題
假設政府下令禁油車
換電站要幾座才得以支持全台灣的機車能源所需？
月租費要收多少才能換到次次滿電又盈餘滿滿？
信仰價值不足啊