作者:
Domos (沒事發發廢文)
2020-12-21 17:23:40小魯竹科4年經驗分享
人車移動可以大致分為
竹北、新竹市、關埔
國一北上、南下
國三北上、南下
（金山、關新較近不討論）
其中主要幹道
竹北：興隆橋，園區一/經國橋，國一
新竹市：復興，寶山，公道五
關埔：園區一，復興，關東
往以上三地的人車會共用道路
（如園區一與復興）
造成聯外道路無法有效分散車流
只要有施工或是車禍
直接塞到公司停車場出口
另外竹科也有大量外縣市人口依賴國道
更是雪上加霜
另外談到都市規劃
竹科不知道為什麼有很多路斷頭或是錯位
https://i.imgur.com/TrNDZpK.jpg
比如往興隆橋要走89巷然後右轉中興路
89巷跟關東路沒有連接
https://i.imgur.com/1Jrvgjm.jpg
力行二、園區三T字路口轉園區一塞到怕
往新竹竹市的替代道路
公道五：離園區太遠，前面就塞住了
園區二三轉新安寶三：塞國道車潮
新竹市塞，關埔也連帶影響
關埔塞，往竹北也連帶影響
造成竹科大塞車
作者:
botnet (天龍人)
2020-12-21 17:25:00外地人別一直過來好嘛？很擠了
作者:
tsairay (火の紅寶石)
2020-12-21 17:26:00寶山往市區接西大路那一段,接近建華街一帶,那邊路超小兩線道變成幾乎是一線道,不塞也難
園區出去的平面道路幾乎都有縮減 不塞也難往馬偕過學府路縮 往竹東過龍山社區就縮往竹北碰到經國大橋縮 介壽路出去也是縮減
作者: newwind 2020-12-21 17:33:00
竹科以前進去要換證，所以早期規劃的進出口很少加上有些人要炒房，所以交通不能太好
作者:
AirGod (愛上老鼠的日子)
2020-12-21 17:39:00走清大最快
作者:
louise13 (*-/0%$^$#@@!#%^)
2020-12-21 17:42:00把科技園區以外的建築物都剷平，台灣只需要竹科
作者:
iamala (it depends)
2020-12-21 17:44:00這篇專業
作者:
kgh (恩~~~)
2020-12-21 17:45:00沒有大眾交通，上下班不是開車就是騎車
作者: wbreeze (wbreeze) 2020-12-21 17:47:00
光復路左右巷子超多不對接 為了這些小巷多設好幾個紅綠燈 左轉車再卡直行車