今天看到車禍新聞底下的留言，發現很多人還是搞不懂大富翁的訴求耶。
促進會的訴求是取消內線禁行機車及廢除強制待轉這兩項。你要待轉你還是可以待轉阿又不影響你。
今天車禍主因是在大外割，如果你要左轉要提前靠左而不是到了路口才轉，你這樣轉四輪也是會出事。
而如果你速度慢或者你在右側，你一樣是待轉，這樣訴求有什麼問題？
有分隔島的路段可能就要在研究

大概4John => 四輪賤種畜生: 路我家的,2輪就給我滾遠一點

有些人真的很可笑，還在下面酸大富翁 連理解能力都沒

乞丐2輪開不起4輪

幫補血 他們會繼續跳針今天就算四輪鬼切也會被撞 不會去談論到 轎車超速&待轉大富翁的訴求

至少他們實際演示待轉真的很安全

車流分道才是正確啊 搞車種分道說騎外側很安全然後繼續放任大車臨停違停在外側 這叫安全?

看完，又一個搞不清楚狀況的，大富翁都這種的嗎....

發完才看到剛剛有一篇回文已經說完我想說的了QQ

韓粉都某些噓文這種的嗎?難怪要罷掉拆兩段式牌子的黃捷

重點不是在要不要開放兩段式左轉跟內側禁行機車而是駕駛人是否具備正確的行車觀念

讓師父難看

鬼切的人數沒辦法降下來，開放直接左轉就是放一堆未爆彈在街上鬼切的人數降下來了，駕駛的水準夠了，誰管你要不要兩段

你不開放內側 怎麼教育左轉不鬼切

懂嗎？所以問題關鍵根本不在受否兩段啊，而是駕駛

如果其他人都正常左轉 我待轉不就像白癡 當然反對

所以那些可以直接轉的路口 鬼切數據跟不能直接轉的路口

我先回完再回super0949

待轉當保齡球安全多了 跟公車違停一起擠外車道無比安心

待轉大富翁要求開放前，先想辦法要求提升駕駛水準，這才是對的，否則只是各種虎科大而已

國道汽車大卡車車禍率高得要死 也沒禁行改讓機車跑就好機車國道車禍率是0耶 用邏輯思考一樣好嗎

我同意檢舉違停啊，但是執政黨不同意啊，機促會也不去抗議所以我才說機促會（大富翁）根本本末倒置

違停還在那邊 機車還是要跟他擠 死掉也不算違停的

@super0949 現在一堆馬路開放內側，鬼切也還是在啊

現在就一堆亂源在街上跑，你開放越多死傷越慘重而已看要立多嚴格的法我都同意啊，把亂源、鬼切砍了再

對阿 還是讓違停車門殺比較安全

來談開放

怎麼看亂源都是小黃+貨車比機車嚴重吧，還是在四輪大爺的世界小黃不算四輪啊？

我口氣是重了點，不過想到待轉大富翁不先要求處理亂源，卻要開放管制就一肚子火我贊同啊，管他什麼車先立法嚴格執法啊

你小黃隨招隨停直接鬼切（就算有打方向燈）都比機車危險多了吧？貨車更屌，看不爽直接惡意逼車，機車怎麼比啊？

隨招隨停，如果他在慢車道講真的他沒什麼問題，但我同意急停很靠北

我建議，太多小黃貨車未爆彈，我應該直接禁4輪，嘻嘻

慢車道隨招隨停哪沒有問題 整條路都塞住了耶

那亂源這麼多，先叫交通部處理啊，你自己都說一堆例子了，還要開放更多，這不是很矛盾？

有訴求沒關係 但這種擾民行為很低能

你可以有訴求,但大富翁真的擾民

我也覺得可以有訴求但大富翁影響用路人權利，爭取權利不該犧牲他人權利

少見弱智的主張 送頭的低能

大概每月多幾條人命

用自己送頭連累別人賠上金錢跟用路人時間

爭取權利不該犧牲他人XDDDD 當年美麗島事件說這種話的人也不少呢ㄏ

馬拉松不會辦在下班時間,你們活動就是專程來鬧的

答案是：台灣人行車素質普遍不佳 今天那兩位騎士要不待轉左轉 至少要在一個街區前（最好兩個街區 看運氣）就切到內線 並維持高速不妨礙後方車流 光這件事 台灣騎士就八成做不到了

這邏輯就跟別人都違法憑什麼我不能違法一樣