就台灣蓋大眾運輸的模式很奇怪阿
大眾運輸票價，不能用營利去考量，通常都是追求打平營運成本，要賺錢就是要靠周邊開發。
像香港地鐵就是，地鐵公司先把一大區郊區空地買起來，再把地鐵開過去，自己蓋房子賣或出租，這樣把開發收益放入地鐵公司自己口袋。
台灣卻是大眾運輸只能靠賣票，最大的土地開發收益，全部都是建商財團無償拿走，然後交通部還要規定票價，不能隨意調整，這樣還要大眾運輸賺錢真的很奇怪！
※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: 聽說環狀線
: 一年賠5億多
: 淡海輕軌一年賠快2億
: 機場捷運一年賠10幾億
: 柯p說賠到不醒人事的
: 就是它們
: 但肥宅我不太懂
: 新北一直想
: 把環狀線收回自管
: 柯p說你收回去
: 不到7年就倒惹
: 所以不肯放手
: 但一年賠5億
: 其實算小錢吧
: 重點他們幹嘛
: 為個賠錢貨
: 爭個半死
: 有卦嗎