不知道有沒有看錯?那中柱是空心的?
中柱看過斷掉的都事故車才有機會...
這應該是整車最吃重的部分才對...
感覺這些新興的電車商技術上還是差傳統的的油車商有一段...
光機構上的設計應該有很多我們都不清楚的...
你看特斯拉也有享負盛名的公差特色...
這怎麼看都不單純是組裝的問題而是機構設計上就有什麼不足...
同樣的裝配流程還是會產生標準的SOP無法克服的問題...
錢大概都花去那些花俏的功能開發上去了吧...
之前有看過一個車評他隨口講出一段話...
他認為現在車子的電子化比重越來越高...
但他很懷疑幾年後這些控制系統的妥善率...
的確車用電子的環境本來就是比較嚴苛的環境...
也許有了科技感但質感跟可靠度還是不及傳統的設計...
※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.記者署名:
: 王勇超、楊適吾/高雄報導
: 3.完整新聞標題:
: 【獨家】Gogoro駐車自倒!中柱斷裂現災情 原廠一句話惹怒車主
: 4.完整新聞內文:
: 高雄市一名劉姓女子向《蘋果新聞網》投訴,她的Gogoro S2 Plus電動機車的中柱在停車
: 時無故斷裂,因為還在保固期內,她前往原廠檢修,不料Gogoro卻以人為因素為由、不出
: 保固。而且技師還對她說,因為劉女的中柱有在使用,「會壞是正常、會壞不奇怪!」劉
: 女痛批,網路一堆中柱斷裂災情都與她狀況相同,「那我整台車是不是該買來就放在神桌
: 上,不要騎就不會壞、不用修!」
: Gogoro公關經理陳奕君表示,劉小姐的車輛經工程師確認後,中柱曾有明顯外力磨損與撞
: 擊痕跡,以至於第一時間無法協助進行保固更換,但 Gogoro仍將通知車主回廠,針對中
: 柱做更進一步之研究分析,並協助先行更換全新中柱,以解決車主之用車需求。
: 劉女表示,12月11日上午7時許,她騎這輛Gogoro S2 Plus要去上班,途中停下來購物,
: 不料在路邊立中柱停車之後,才走離開車子大約3步,機車竟然左傾倒地,機車左側照後
: 鏡、車身、煞車拉桿全因摔車造成刮痕,看了十分心疼。
: 劉女說,當天(12月11日)下午她有騎車回到仁武區的Gogoro仁雄門市,經原廠的技師檢查
: ,確認中柱斷裂,並將劉女機車留廠檢查。隔天Gogoro的技師來電,聲稱中柱斷裂是「人
: 為因素」導致,因此原廠不保固,這種說法讓她氣炸了
: 劉女指出,她的Gogoro S2 Plus原價8萬多元,扣完高雄市的補助,她以6萬多元買到,原
: 本車輛保固是2年,她有加價辦理延長加保1年,「總共是3年,但是他們不保固!」原廠
: 技師甚至還強調,就是因為劉女有在使用中柱,所以「中柱會壞是正常的!」
: 劉女不滿原廠說法,自己上網做功課,赫然發現網路上有不少相同案例,中柱斷裂處都與
: 她相同,足以證明原廠中柱設計不良,斷裂並非人為因素。她強調,原廠更換中柱的報價
: 是1299元,她並不是付不出維修費,只是覺得原廠的回應太過誇張。痛批Gogoro只顧向政
: 府拿補助費賣車,其他都是車主的問題,態度「令人心寒!」
: 《蘋果》上網搜尋Gogoro中柱斷裂案例,發現去年8月份在論壇就有網友以「Gogoro斷中
: 柱瘟疫」為題蓋樓討論。該網友表示,他的Gogoro 2 Plus使用約一年半,還在保固期內
: 中柱就斷了,前往原廠詢問能否出保,卻獲得「是使用者問題,不出保」的結論,這名網
: 友最後表示,當下車都牽到門市了,「只能把頭洗下去,花錢消災。」
: 另有網友以「2PLUS 3萬公里主腳架(中柱)斷第二次」為題發文,這名網友表示:「斷了
: 第二次,跟第一次斷一模一樣的地方」。他上網搜尋一下,所有發生同樣問題的車主都斷
: 同一個地方,這兩次請工程師檢查,都說這不給出保,「為什麼官方還有辦法堅持是車主
: 的問題?」
: 《蘋果》傳訊息給Gogoro其他中柱斷裂的發文者,詢問他們是否願意現身受訪或者提供車
: 損照片,但至截稿為止,發文者都尚未回覆。
: 高雄知名預約制「油電雙修」機車行「昌泰車業」林姓老闆表示,該店維修Gogoro電動車
: 時,有遇過很多中柱斷裂的案例,「其實很常發生!」而且斷裂處都是在「U」字型中柱
: 踩踏的那一側,有的顧客是一修再修,其中有3到5位顧客「比較誇張」,1年大概要斷掉2
: 支中柱。
: 林老闆說,由於Gogoro電動車的車重比一般燃油機車多出約50公斤,但卻沒有強化中柱鐵
: 管的厚度,因此他會建議顧客在立中柱時拉扯的力道不要太猛烈,立起中柱之後,人也不
: 要坐在車上搖晃,以免造成中柱強度弱化。
: 林老闆表示,2017年到2019年出廠的Gogoro電動車,比較容易發生中柱斷裂。據他瞭解,
: Gogoro有注意到這個問題,也有進行強化、改善。更換新型的中柱之後,從今年下半年開
: 始,就比較少傳出斷裂的案例。
: 不願具名的機車行老闆表示,傳統燃油機車的中柱很少會壞掉,依他的維修經驗,上門來
: 修理中柱的,多半是要超過5年以上的機車,幾乎沒有聽過騎乘1年多、甚至2年多就斷中
: 柱的案例。
: 高市消保官主任殷茂乾表示,「中柱有在使用,這是一定的,因為車子有在騎啊!」如果
: 在保固期內、消費者是正常使用,而且保固範圍包含中柱的話,除非原廠能證明消費者使
: 用不當,否則不能把中柱故障的原因歸咎於消費者。
: 台灣消費者保護協會執行長徐邦瀚表示,消費者可以反問原廠:「你能證明我是不當使用
: 嗎?」原廠不能毫無根據,單方面就指稱是消費者不當使用,「這樣對消費者是不公平的
: !」建議消費者可以撥打全國消費者服務專線「1950」給消保官,請求消保官召開協調會
: ,也能上網到台灣消費者保護協會提出線上申訴。
: Gogoro公關經理陳奕君指出,Gogoro電動機車的中柱由鐵件與鐵管組成,材質與製程與其
: 他機車品牌相較並無差異,在正常的使用情境下,Gogoro亦提供自新車交付起中柱兩年保
: 固權益。
: 《蘋果》追問,Gogoro電動機車中柱斷裂的比例或者維修過的數量?陳奕君表示,無法提
: 供統計數字,但強調,車主只要符合保固條件,Gogoro一定會善盡保固責任,「機車中柱
: 都有相關的審驗規範,Gogoro都是有符合的!」(王勇超、楊適吾/高雄報導)
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://reurl.cc/Ez3eN0
: 6.備註:
: 記者:Gogoro中柱斷裂的比例或者維修過的數量?
: Gogoro:無法提供統計數字
: 這種擺爛法怎跟某漏水的汽車廠商很像
: 另外記者大大怎沒來找我要照片~ 我也斷中柱了
: 我本來以為gogoro是在賣車跟維修保養服務
: 但現在個案多到我懷疑是在賣中柱
: 在此感謝蘋果記者的報導跟這位劉小姐的投訴