不知道有沒有看錯?那中柱是空心的?
中柱看過斷掉的都事故車才有機會...
這應該是整車最吃重的部分才對...
感覺這些新興的電車商技術上還是差傳統的的油車商有一段...
光機構上的設計應該有很多我們都不清楚的...
你看特斯拉也有享負盛名的公差特色...
這怎麼看都不單純是組裝的問題而是機構設計上就有什麼不足...
同樣的裝配流程還是會產生標準的SOP無法克服的問題...
錢大概都花去那些花俏的功能開發上去了吧...
之前有看過一個車評他隨口講出一段話...
他認為現在車子的電子化比重越來越高...
但他很懷疑幾年後這些控制系統的妥善率...
的確車用電子的環境本來就是比較嚴苛的環境...
也許有了科技感但質感跟可靠度還是不及傳統的設計...
※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.記者署名:
: 王勇超、楊適吾/高雄報導
: 3.完整新聞標題:
: 【獨家】Gogoro駐車自倒！中柱斷裂現災情 原廠一句話惹怒車主
: 4.完整新聞內文:
: 高雄市一名劉姓女子向《蘋果新聞網》投訴，她的Gogoro S2 Plus電動機車的中柱在停車
: 時無故斷裂，因為還在保固期內，她前往原廠檢修，不料Gogoro卻以人為因素為由、不出
: 保固。而且技師還對她說，因為劉女的中柱有在使用，「會壞是正常、會壞不奇怪！」劉
: 女痛批，網路一堆中柱斷裂災情都與她狀況相同，「那我整台車是不是該買來就放在神桌
: 上，不要騎就不會壞、不用修！」
: Gogoro公關經理陳奕君表示，劉小姐的車輛經工程師確認後，中柱曾有明顯外力磨損與撞
: 擊痕跡，以至於第一時間無法協助進行保固更換，但 Gogoro仍將通知車主回廠，針對中
: 柱做更進一步之研究分析，並協助先行更換全新中柱，以解決車主之用車需求。
: 劉女表示，12月11日上午7時許，她騎這輛Gogoro S2 Plus要去上班，途中停下來購物，
: 不料在路邊立中柱停車之後，才走離開車子大約3步，機車竟然左傾倒地，機車左側照後
: 鏡、車身、煞車拉桿全因摔車造成刮痕，看了十分心疼。
: 劉女說，當天(12月11日)下午她有騎車回到仁武區的Gogoro仁雄門市，經原廠的技師檢查
: ，確認中柱斷裂，並將劉女機車留廠檢查。隔天Gogoro的技師來電，聲稱中柱斷裂是「人
: 為因素」導致，因此原廠不保固，這種說法讓她氣炸了
: 劉女指出，她的Gogoro S2 Plus原價8萬多元，扣完高雄市的補助，她以6萬多元買到，原
: 本車輛保固是2年，她有加價辦理延長加保1年，「總共是3年，但是他們不保固！」原廠
: 技師甚至還強調，就是因為劉女有在使用中柱，所以「中柱會壞是正常的！」
: 劉女不滿原廠說法，自己上網做功課，赫然發現網路上有不少相同案例，中柱斷裂處都與
: 她相同，足以證明原廠中柱設計不良，斷裂並非人為因素。她強調，原廠更換中柱的報價
: 是1299元，她並不是付不出維修費，只是覺得原廠的回應太過誇張。痛批Gogoro只顧向政
: 府拿補助費賣車，其他都是車主的問題，態度「令人心寒！」
: 《蘋果》上網搜尋Gogoro中柱斷裂案例，發現去年8月份在論壇就有網友以「Gogoro斷中
: 柱瘟疫」為題蓋樓討論。該網友表示，他的Gogoro 2 Plus使用約一年半，還在保固期內
: 中柱就斷了，前往原廠詢問能否出保，卻獲得「是使用者問題，不出保」的結論，這名網
: 友最後表示，當下車都牽到門市了，「只能把頭洗下去，花錢消災。」
: 另有網友以「2PLUS 3萬公里主腳架(中柱)斷第二次」為題發文，這名網友表示：「斷了
: 第二次，跟第一次斷一模一樣的地方」。他上網搜尋一下，所有發生同樣問題的車主都斷
: 同一個地方，這兩次請工程師檢查，都說這不給出保，「為什麼官方還有辦法堅持是車主
: 的問題？」
: 《蘋果》傳訊息給Gogoro其他中柱斷裂的發文者，詢問他們是否願意現身受訪或者提供車
: 損照片，但至截稿為止，發文者都尚未回覆。
: 高雄知名預約制「油電雙修」機車行「昌泰車業」林姓老闆表示，該店維修Gogoro電動車
: 時，有遇過很多中柱斷裂的案例，「其實很常發生！」而且斷裂處都是在「U」字型中柱
: 踩踏的那一側，有的顧客是一修再修，其中有3到5位顧客「比較誇張」，1年大概要斷掉2
: 支中柱。
: 林老闆說，由於Gogoro電動車的車重比一般燃油機車多出約50公斤，但卻沒有強化中柱鐵
: 管的厚度，因此他會建議顧客在立中柱時拉扯的力道不要太猛烈，立起中柱之後，人也不
: 要坐在車上搖晃，以免造成中柱強度弱化。
: 林老闆表示，2017年到2019年出廠的Gogoro電動車，比較容易發生中柱斷裂。據他瞭解，
: Gogoro有注意到這個問題，也有進行強化、改善。更換新型的中柱之後，從今年下半年開
: 始，就比較少傳出斷裂的案例。
: 不願具名的機車行老闆表示，傳統燃油機車的中柱很少會壞掉，依他的維修經驗，上門來
: 修理中柱的，多半是要超過5年以上的機車，幾乎沒有聽過騎乘1年多、甚至2年多就斷中
: 柱的案例。
: 高市消保官主任殷茂乾表示，「中柱有在使用，這是一定的，因為車子有在騎啊！」如果
: 在保固期內、消費者是正常使用，而且保固範圍包含中柱的話，除非原廠能證明消費者使
: 用不當，否則不能把中柱故障的原因歸咎於消費者。
: 台灣消費者保護協會執行長徐邦瀚表示，消費者可以反問原廠：「你能證明我是不當使用
: 嗎？」原廠不能毫無根據，單方面就指稱是消費者不當使用，「這樣對消費者是不公平的
: ！」建議消費者可以撥打全國消費者服務專線「1950」給消保官，請求消保官召開協調會
: ，也能上網到台灣消費者保護協會提出線上申訴。
: Gogoro公關經理陳奕君指出，Gogoro電動機車的中柱由鐵件與鐵管組成，材質與製程與其
: 他機車品牌相較並無差異，在正常的使用情境下，Gogoro亦提供自新車交付起中柱兩年保
: 固權益。
: 《蘋果》追問，Gogoro電動機車中柱斷裂的比例或者維修過的數量？陳奕君表示，無法提
: 供統計數字，但強調，車主只要符合保固條件，Gogoro一定會善盡保固責任，「機車中柱
: 都有相關的審驗規範，Gogoro都是有符合的！」(王勇超、楊適吾/高雄報導)
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://reurl.cc/Ez3eN0
: 6.備註:
: 記者：Gogoro中柱斷裂的比例或者維修過的數量？
: Gogoro：無法提供統計數字
: 這種擺爛法怎跟某漏水的汽車廠商很像
: 另外記者大大怎沒來找我要照片~ 我也斷中柱了
: 我本來以為gogoro是在賣車跟維修保養服務
: 但現在個案多到我懷疑是在賣中柱
: 在此感謝蘋果記者的報導跟這位劉小姐的投訴