※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 我朋友說路權協會的人其實大可不必搞待轉大富翁，
: 改成檢舉大富翁，
: 在車多的時候狂檢舉機車沒有停在待轉格就好，
: 一樣也是可以凸顯待轉區的不合理，
: 根本不必給自己找這麼多麻煩。
: 但是路權協會的人卻選擇自己被開單而不是別人被開單，
: 是一種捨身取義的精神，
: 為啥鄉民還要痛批待轉大富翁，
: 有沒有八卦？
太雲了吧，
待轉區不足而被檢舉，是可以申請銷單的，
警方也會從寬認定，所以你這樣做，
除了讓警察忙一點，基本上是瞎忙。
我是兩輪仔也是四輪仔，
我支持取消內線禁行機車，
但是待轉應該是要因地制宜，
現在越來越多路口有左轉號誌及左轉專用道，
這種就不該強制待轉，
但是像高雄這次的事故，
機車有專用道，要轉彎須跨越五個車道，
強制待轉是合理的。
爭取合理的事情，就會獲得多數同意，
譬如一堆水域及山區，台灣禁止多於開放，
那我覺得只要有相關的警告跟保險配套，
風險就是個人的事，
因為從數據來看，
這些活動發生危險的機率並不高，
但是機車事故的死亡率就是居高不下，
主張開放的人，只考慮到自己，
沒想過三寶會被撞，四輪路怒仔會撞人。