根本不用這麼麻煩
但是沒人敢做拉
首先是超速
國道
就用etag就好
你2點之間超過速度就開你單
根本不難
但據說之前好像說不能這麼做還怎樣
接著是一般道路
一般道路沒有etag
那就用監視器
現在AI非常成熟
辨識車牌的靈敏度比人用肉眼還準
配合地圖
有沒有超速一目了然
其他交通違規也一樣
路口監視器一堆
辨識個車牌根本不是難事
其他監視器照不到的
就請警員開巡邏車去繞
用行車紀錄器拍下
回去跑分析就好
嫌麻煩?
那開放民眾上傳行車紀錄器影片
1.舉辦抽獎活動
相信很多人會自願負起巡邏責任
2.最早拍到違規的給獎金10%
(插入健保卡、自然人憑證當驗證上傳)
不過怎麼可能?
有空走走市場旁邊吧
那邊一堆路邊攤根本沒人管
而某市長不是還說檢舉人是地下市長?
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 現在台灣的交通違規真是多到靠北
: 基本上台灣鴿子根本不太會對違規開單
: 幾乎都是靠民眾檢舉的
: 但民眾檢舉又會被一堆違規魔人靠北
: 說什麼檢舉人沒有公權力一堆543的
: 甚至連警察都在靠北民眾檢舉太多，檢舉案處理不完
: 打110叫警察去現場，又靠腰警力不足
: 那到不如這樣，乾脆成立專責單位
: 底下分檢舉組和裁判組
: 然後編制的人員都必須要經過國家考試和專業訓練
: 法律賦予這些人公權力，可以拍照取締和裁決開單
: 檢舉組專門去路上巡邏，有違規就拍照，
: 而且他們拍照的技巧都要經過訓練，能夠讓照片上的違規事證非常明確
: 裁判組專門審核檢舉組的照片
: 之所以要分兩組，就是希望能達到複審的作用
: 不是檢舉組單一方面就可以開單，更能保證這個違規行為是成立的
: 經過考試和訓練，讓專業的單位來檢舉違規
: 不但更有說服力，也能大大分擔警力
: 還能增加不少工作機會，也能大幅減少交通違規
: 如果這樣做的話有搞頭嗎?