摩托車最為人詬病的問題是出車禍死亡率太高。
勸人別騎機車，最常見的反駁會說車子保養、停車費太貴；叫他坐大眾運輸工具，會說要走
很遠且太慢，每日睡眠時間少很多！
我鄰居就有那種資產破億，仍堅持騎摩托車上班的。理由就是開車去哪裡停車都很不方便
如果因為安全顧慮，要勸自己家人終身別騎或坐摩托車，應該要怎麼論述，才不會被反駁？

家人騎車會影響到你嗎？不會的話幹嘛干涉家人騎車

正確駕駛跟運氣辣

買車給他啊

第一句沒邏輯，搭飛機出事死亡機率幾乎100%吧，你不要搭啊

吻他

家人死傷當然會影響到我啊

政府直接禁掉機車最快。8要瞎扯憑什麼禁，你各位看看因為疫情關系，禁東禁西der，因為直接禁掉4最U效der方4

https://i.imgur.com/cogyBm1.png 相同通行距離下，摩托車死亡率是汽車的27倍（沒找到台灣這類統計，不過應該不會差太多吧）

摩托車用距離跟汽車比根本就錯誤的預設了怎不跟太空梭比距離

幫補血, 風險本來就是要用延車公里來比較才合理

人家騎車乾你辟事

原PO你貼的27倍風險想必是美國的數據, 在美國如果純算死

就射了

亡數目跟母群體比例, 那機車死亡風險是汽車約五點多倍但是考量汽車的延車公里數大約也是機車的五點多倍, 所以27倍的估算是合理的

收集車禍照片給他看

跟想騎機車的人你是無法理喻的啦, 明明就是一個限制最少最方便自由想走就走的車種, 每次只要跟他們談危險, 就一

OK阿，那1/1開始，機車仔都開一人汽車上班，到時候就不要上來靠北怎麼那麼塞

定要搬管制最嚴格的飛機甚至是太空梭來比, 這種腦你是要怎麼跟他說明?

感謝ken大分析，原來倍數是這樣換算出來的，學習了

人的問題，不是兩輪或四輪的問題。你謹慎小心的騎車，和你大意狂妄的開車，哪個比較危險?何不食肉麋？百萬人口賴以維生的通勤交通工具.你叫人人都開車

資產破億還要騎機車這我最歡迎了, 因為只要出事死亡, 遺

牌照稅燃料費停車位油耗碳排放

機車之所以上路會危險，用路習慣跟道路標線都是原因，

產繼承政府立刻就有稅收, 重傷的話也有錢讓醫院賺, 最糟

就是那種窮得要被鬼抓去的, 重傷亡國家還得用健保費在他

改騎電動代步車

們身上

買一輛車給他 每次停車還都要幫他找好停車位

關你屁事，住海邊的嗎？

你就每天給他錢讓他搭計程車啊或是每天當他專屬司機啊

出過車禍殘廢就可以了

走在路上都有可能會被車撞死 不要出門好了

甘你屁事啊

有錢人會怕罰單？可能我真的不認識有錢人，介紹給聽聽

要付錢=不方便

買台歐美系的車給他+每天當他司機載他上下班+幫他買東西，聽起來跟工具人有87%像

沒辦法，騎機車現實上就是有那些優缺點存在，有好有壞管好自己就好

推文某個腦包 5=五 就一定是對的？這種大腦講道理

腳踏車 重機死亡率更高