不得不替狗肉說句公道話。
gogoro原本設定的族群就是有經濟能力、具環保概念、注重品味外表的族群。
當這個族群隨著社會歷練的增加、經濟能力的提升，
加上有成家立業、養兒育女的需求，所以一般都會轉向汽車的購買。
當中尤以品牌形象及產品包裝都不輸gogoro的美國企業tesla為代表。
從特斯拉在台灣2020年銷售掛牌數量是2019年的2倍就可見到端倪。
再者，在大有為中央政府領導下，台灣六都均大力進行捷運及輕軌的建設，
加上大眾運輸的路網也越來越密集，又時值台灣核四廠的停止運轉。
也讓原本就具環保意識的gogoro族群更傾向用行動支持環境能源政策，
盡一己身為綠色公民的義務。
此外，在全球經濟及疫情影響下，貧者越貧，富者越富。
騎汽油機車的族群，只買得起不夠環保的肉包鐵機車，繼續吹風淋雨、鑽車縫討生活。
相較之下，台灣汽車2020年的總銷售量比去年還多出4%約18000多部，
當中很多都是具有較佳經濟能力、追求生活品質、願為家庭付出更多責任的gogoro車主。
所以gogoro的衰退，非戰之罪
作者:
VVizZ (我很窮)
2021-01-05 10:53:00好 你明天開始去GGR上班
作者:
qilar (羊牧人)
2021-01-05 10:53:00民進黨歡迎你
作者:
egg781 (å–µå‰)
2021-01-05 10:54:00你為什麼不賣給一般族群?只是因為這樣賺比較多嗎?
作者:
pdz (披低)
2021-01-05 10:55:00你先去找狗肉車主今年買四輪的正相關數據
作者: s1an (vul3m4) 2021-01-05 10:57:00
只有5都再推捷運唷
作者:
saygogo (切泡菜當然愛用瑞士刀)
2021-01-05 10:57:00我身邊看到的都是腦袋不怎麼靈光的
你只要說 "找盤子" 就可以了XDDD不用打這麼多字
作者:
Joker3 (丑角3)
2021-01-05 11:04:00從鬍鬚張.鼎泰豐到iphone gogoro 都有一批人只在意價格你說那麼多對他們來說又沒意義
有錢有品味我去買黃紅牌比狗肉好多了隨便買個MSX也有型多了
什麼屁都不是，單純就是疫情讓油價下跌讓油車繼續活，然後狗肉自己的電池效率技術方面也沒有進步有錢人寧可買特斯拉也不買狗肉，沒錢就繼續騎油車等他漲
作者:
kazafso (HENRY)
2021-01-05 11:36:00綠色公民 火力更傷環境好嗎