※ 引述《kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)》之銘言：
: 簡單講
: 半導體跟石化美國人願意下放技術給台灣
: 不然你以為台灣如果自己研發有可能成功嗎？
: 汽車就無法
: 因為汽車是各國家重要戰略工業
: 美國歐洲日本都不可能把引擎等高規技術放給其他國家。
: 你發展中國家
: 只能拿到被淘汰的
: 你想自己搞？抱歉
: 直接斷你糧
: 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: : 當年日本不幫美國代工
: : 亞洲各地還有許多國家可以接手
: : 不一樣要找台灣
: : 但中華民國李孫等人有遠見
: : 把中華民國出生、抗戰追隨老蔣在重慶念中學
: : 當時在美國的張忠謀請回台灣
: : 沒有這些人在背後運籌帷幄
: : 今天台灣晶圓代工不可能這麼強
: : 市場會被別的國家搶走
: : 儘管如此
: : 台灣汽車為何這麼廢，引擎做不好
: : 南韓車外銷賺爽爽台灣車連品牌都搞不好
: : pxxxf:至少要贏韓國阿
拜託 汽車業你指的是哪種車?
油車?電車?
油車內燃機人家已經發展一百年了，再給台灣一百年也追不上，
而且油車早就不行了，市值一直落，被電車超過，
而且你推崇的韓國現代汽車，營益率在3到5%左右，
你把她想成大型的鴻海就好，賺的是辛苦錢，沒有甚麼太值得學習的地方。
台灣的未來在電動車，
這是一個新科技，大家起跑點都一樣，
這才有辦法彎道超車那些舊有的大車廠，
不過，即使是這樣的新科技，台灣也已經遠遠落後給別人了，
你知道當初特斯拉第一個工廠在哪裡嗎?
在台灣的林口。
後來歐巴馬政府給4.65億美金優惠，就回美國了，
所以科技版才有一個小道消息說，當初要阿扁要給特斯拉上百億的補助，
後來馬英九上台後改給裕隆，特斯拉拿不到補助才回美國。
如果這樣的消息屬實，那表示即使李國鼎，孫運璿復生，
也不可能再造出第二個竹科，因為主政者的腦袋永遠是固執僵化，
他們不明白新科技要投入的資本及眼光，也看不到未來的趨勢，
當初台積電一成立沒有資金，其中一部分是李國鼎一個個去凹傳產投資的，
一開始也不到單，靠著Intel葛羅夫背書才慢慢開始有生意。
而且據當時特斯拉合作廠商的回憶，它們對電動車的概念，
就是裝著一大堆電池的車子而已，還要擔心會不會爆炸，
所以對特斯拉的離去，沒人感到可惜。
那些有遠見的官員跟領導者，在台灣也很難看到了。