作者:
LBJshit (LBJshit)
2021-01-15 16:31:37大眾運輸工具是拿來搭的
不是拿來拍照和感覺幸福的
捷運賠錢是次要的問題
重要的是你高雄蓋出來就是沒人搭阿
已經蓋好快10年了 還是十字路網
高雄兩條現在再加輕軌撐死才18萬
台北捷運剛蓋好前兩年
只有木柵線和淡水到中正紀念堂
兩條沒相交的路線就23萬人了
隔年通到新店已經破40萬人了
問為什麼高雄捷運沒人搭
有腦的人都知道公車路網沒出來
導致公共運輸的加成效應沒出現
但是高雄板總是裝傻
說高雄公車沒人要搭
說是捷運路網沒出來啦
所以搭的人才少
如果和台北一樣有錢吼
高雄捷運早就一堆人搭了
重北輕南拉 國民黨該死啦
好啦 現在小英執政了
錢沾計劃出來了 完全執政耶
阿高雄有要蓋路網了嗎？
現在要花500億地下化到屏東
然後往北要沿著台鐵蓋到台南
往東要蓋到佛光山
這些蓋完之後再來靠杯
阿沒有路網啦 重北輕南啦
都不給我們蓋路網 所以沒有人搭啦
你們為什麼不建公車路網
路太小啦 會塞車啦
但是地面輕軌確好棒棒
這邏輯我真的不懂阿
我只能說
要蓋什麼東西都可以找到很高尚的理由啦
就算是蓋一棟全部都是廁所的大樓
也可以有很悲情的故事
但是為什麼要蓋那些東西
到底有沒有用
就看有沒有人用就知道了
目的是什麼？
也是看有沒有人用就知道了
※ 引述《Aruka0924 (Aruka)》之銘言：
: 看到高雄捷運虧損的消息 其實我不太意外
: 但是下面有人說台北還不是一樣
: 我有點不懂
: 台北每天那麼多人搭
: 假設每人花20元就好
: 每班100人搭好了
: 一條線 算少一點 每10分鐘發一班 加上來回 湊整數 一天200班車
: 然後 台北幾條線 好像5條
: 乘一乘 每天收入是20x100x200x5=200萬
: 這樣為何還會賠錢呀
作者:
loadingN (sarsaparilla)
2021-01-15 16:32:00高捷有少女就夠了 理性勿戰
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 16:32:00他們就一直認為路網不夠多所以人少，也不看看台北剛開始就多少人搭乘了
作者:
linnx (d調)
2021-01-15 16:34:00八卦標準全世界9成大眾運輸都該廢掉（含北部）
2條其中一條就是比較沒接市區，本來黃線就該先蓋，被靠北錢花太多就砍了
作者:
linnx (d調)
2021-01-15 16:36:00人口沒上千萬的鄉下小鎮蓋什麼捷運
作者: fufufugogogo 2021-01-15 16:37:00
需求才是一切 台北更多人更多車更少停車格 捷運才那麼多人 高雄騎車快又好停幹嘛搭捷運
作者: jerry0163 (麥考北) 2021-01-15 16:41:00
幹！公車路網才是真的重要，歷任市長沒人注重！都腦殘公車跟本與市民需求脫節！智障市政府
作者: fufufugogogo 2021-01-15 16:42:00
市區輕軌這種腦殘東西 完全可以用公車替代的觀光用
作者: jerry0163 (麥考北) 2021-01-15 16:43:00
高雄市長歷來都廢
作者: tomcop (湯姆卡噗) 2021-01-15 16:44:00
如果沒需求就算蓋豪宅也只能養蚊子
作者: jerry0163 (麥考北) 2021-01-15 16:44:00
公車規劃的好，也可以有各種不同任務需求的規劃
作者:
fly0204 (For the Empire)
2021-01-15 16:44:00老話一句：先開冷氣再叫人搭
其實也不是因為沒公車，是因為高雄私人運具方便路又大開車騎車那麼方便幹嘛要搭公車捷運
作者: fufufugogogo 2021-01-15 16:47:00
台灣的高鐵捷運有個更重大任務 炒地皮 運量不重要車站專往人少地方蓋 再來吵捷運沒有在賺錢的
作者:
Kakehiko (用localizer晾衣服)
2021-01-15 16:54:00沿台鐵到台南真的夠白癡